2012.08.25阿里山鐵路竹崎-樟腦寮登獨立山

獨立山的走法很多樣，最簡單就是開車到樟腦寮走步道上去不用 1 個小時，也曾開車到松腳真武廟走樟腦寮上山，也曾開車到松腳走塘湖古道接瑞水公路再轉鐵路到獨立山，也曾從樟腦寮走鐵路上獨立山，趁著阿里山小火車停駛中，這次嘗試從竹崎走鐵路上獨立山，天秤颱風過境氣候不太穩定，天氣陰沉偶飄小雨。

8 ： 30 竹崎車站

竹崎車站約興建於西元 1906 年，是阿里山森林鐵路由平原地形爬升往高山地形的起點，昔日火車必須在此站更換另一火車頭，才能順利爬升。 阿里山森林鐵路沿線，鹿滿車站、竹崎車站都仍保留日據時代的檜木建築，具有濃濃的日本建築風味，其中竹崎車站保存最為完整，是整條阿里山森林鐵路中最難得的建築。

竹崎車站距嘉義起點 14.2 公里 ，於 1946 年 1 月竹崎車站因為老舊而重新翻修，成為今日所見的模樣，目前是阿里山鐵路沿線中仍繼續使用，且保存完整的木造結構建築。

竹崎車站是阿里山鐵路平地與山地的交會點，竹崎車站 14.2K 海拔 127 M ， 木屐寮 18.9K 海拔 324 M ， 樟腦寮 23.3K 海拔 543 M ， 獨立山 27.4K 海拔 743 M ，竹崎到獨立山站距離 13.2K 海拔上升 616M 。

竹崎車站建築保留完整古色古香，因為火車停駛中站內只看到一些裝運砂石的台車，還有一條提供機車頭轉向的三角線，誇越牛稠溪的鐵橋也很有特色，車子停放在竹崎消防隊前（車站前有停車場）開始今天的行程。

8 ： 40 14.5K 牛稠溪橋 鋼構鐵橋若不想走鐵橋可以走公路橋

過橋後鐵路開始上坡， 14.7K 又有一座橋約 50M 小心通過

鐵路蜿蜒向上兩旁都是水果園、檳榔樹

栗子 很像紅毛丹 但他的刺很恐怖

9 ： 45 18.8K 木屐寮車站 海拔 324M 鐵路入山後第一站，已看不到車站構造只剩下幾間房舍

海拔324M

19.1K 鐵路橋 約 50M 長

沿途風光

10 ： 20 一號隧道 海拔 459M 長度 361M 隧道內十分濕滑

11 ： 00 終於抵達 23.2K 樟腦寮車站 海拔 543M ，樟腦寮是阿里山鐵路重要的車站，主要是著名的螺旋狀登山鐵路在此開始，加上獨立山登山步道起點每逢假日遊客很多。

本來想順著鐵路繼續往上走，考量時間因素改走步道上獨立山。

溪水水流充沛

11 ： 40 獨立山 海拔 840M 小百岳 有氣象局雨量站。

12 ： 00 奉天岩 休息午餐

14 ： 30 吃飽喝足趁早下山

完工不久的路段

15 ： 00 樟腦寮 改走公路下山

15 ： 20 松腳

16 ： 00 緞繻村社區觀光導覽圖

16 ： 20 竹崎親水公園 完成竹崎 - 獨立山鐵公路 O 形縱走

不同的路線有不一樣的風光，趁火車停駛中去體驗一下鐵道之美景。

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