高雄女性旗艦店組裝履歷--鋼管公路車

車型 : 雲豹鋼管公路車 車主 : 阿璝

顧客需求 : 全車自備零件組裝

組裝日期 : 99/02/08 組裝技師 : 香岑

前言：

前幾日接到車友阿 璝 需要要求組裝一台雲豹鋼管車，他需要有特色，要求是『台』為主要訴求，因為他非常愛台灣。這次所派出的組車技師是美麗的香岑美眉，由她來掌職這次組車的流程以及細節 ~ 這次組車履歷還是由 Max 來做填寫。

Step1. 零件規格配置：

車架 : 台灣雲豹 蘭嶼塗裝

變速桿組 : ULTEGRA ST-6700

前叉組 : corratec 全碳纖前叉 1 又 1/8

大齒盤組 : ULTEGRA FC-6750 50/34 +TOKEN CERAMIC BB 組（金）

頭碗組 : SARS 1 1/8 頭碗組

前變速器 : ULTEGRA FD-6700

車手豎桿 : EDA 100m m

後變速器 : ULTEGRA RD-6700-SS

車手把 : FSA wing pro compact 420m m

煞車組 : MR.CONTROL 陽極紅公路車

握把套 ( 車手帶 ): 捷安特義大利國旗矽膠車手帶

飛輪 : ULTEGRA CS-6700 11/28T

座桿 : fuji 鋁合金座管

鏈條 : ULTEGRA CN-6700 10S

坐墊 : san marco concor light

煞車內外管組 : Jagwire 全注油管組

座管束 : 臺灣雲豹

輪組 : XERO X3 陽極藍（白鋼絲金銅頭）

後避震器 : N/A

外胎組 :

車架零件組

輪組

Step2. 精細組裝：

首先下手的是從頭碗前叉組開始組裝，這支 corratec 前叉強度不錯，上管部分是全碳纖維的，所以不能打梅花，而是使用碳纖上管專用緊迫器。

首先將前叉上一點油，之後將前叉用的下球塞使用 parktools 專用工具擊入。

Sars 外露式頭碗組壓入前先上黃油

使用專用工具確保逼入頭碗位置正確。

前叉裝入前上黃油

頭碗座也是主要為了防水以及更加順暢唷 ~~

頭碗組裝設完畢

接下來由 車主 先生先下第一刀，之後將上管多餘裁切並打磨。

接下來組裝的車架零件組，在裝設所有零件之前都要比對是否與車架相容，並量測是否有公差以及偏擺歪斜等現象。

先檢查後勾爪部份，因為不是拋棄式的，所以先確認是否偏斜。使用後勾爪校正工具

接下來使用攻牙器，將後勾爪螺絲牙紋铣乾淨。

裝設五通導板，使用螺絲固定膠水防止鬆動

測量五通寬度為 68M M

檢查五通牙面

雲豹的車架五通牙紋以及面都铣的還蠻乾淨牙紋也很正。

裝煞車夾器組，上油之後組裝上前叉。

後夾器組裝

五通 BB 組裝，先用手鎖上。

使用 PARKTOOLS 工具鎖緊

齒盤裝置，接觸 BB 面上黃油保持潤滑

曲柄部份使用扭力板手鎖至 13nm

因為使用前變式耳附式，所以需要轉接座。

將前變裝置到正確位置，外練片與大齒盤齒間距 0~ 2m m

後變速器螺絲上油

使用扭力板手鎖緊至 9 nm

飛輪上蓋鎖固至 40nm

龍頭以及車手把組裝，所緊至扭力 6nm ，龍頭部份 8nm

Step3. 走線以及調整：

將煞變把手裝置到車手把上，將兩邊的煞變桿保持水平。

這台鋼管車的半通止栓剛好有設計微調鈕，在微調鈕上上油，將變速外管以及內線走好，並使用 shimano sp-41 管線用潤滑油 !! 硬是會比原廠再好用一些 !!

走線遠視圖，走線重要的是截長取短，截彎取直，但是又不影響到轉彎，光是走這四條線就花了 2 個小時。接下來將夾器煞車塊調整好。

開始上車手帶，車主說明需要使用紅色這邊的，所以纏繞時需要把紅色外露在外面。

Step4. 安全檢查與測試報告：

這台鋼管車騎乘的感覺會讓人以為是一台鋁車，全車重量也在 7.8 公斤 。加速性也不錯主要這台也是在玩顏色以及外觀的。不過有一點點小缺點是這組煞車夾器，他的煞車塊真的是很 !@#$%~ 已經勸車主更換煞車塊囉，以免凍未條。

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