HONDA 的頂級旗艦豪華房車 LEGEND 初見面 - a0926162155 - Xuite 備份站)
終於在一次很難得的機會 可以近距離的看到 傳說中的 傳奇 ( LEGEND )
現在就分享給朋友們 HONDA LEGEND 的 傳奇
話說 ....
在日本母廠的眼中 LEGEND 這款車 就是代表著 本田所有車款中的 豪華 高級 最頂尖的旗鑑級車款
而台灣本田於 2006/11/18 正式發表全新第四代 LEGEND 在台上市 全台限量 20台 日本原裝進口
建議售價為 258萬元 有 黑 銀 兩 兩色可選擇 3500cc 295馬力 ps 搭載SH-AWD系統
Honda所研發的SH-AWD，是一套先進的四輪傳動系統，在電腦控制下，
能夠主動調整動力分配，好讓車輛擁有最佳的動態反應。再加上引擎蓋裡面那一具3.5升自然進氣引擎
，強悍的動力與優異的底盤，兩者撞擊的火花，的確令人期待。
車頭非常霸氣 非常有味道 (光看就覺得它不好惹)
車尾非常簡單的線條與厚實的感覺 (雙尾管與 車名牌代表著是 身份 )
LEGEND 這角度真的是非常漂亮 (真是能文能武)
車側角度也是超棒的 (很耐看的一台車 )
內裝 有夠有質感的 用料真是沒話說 坐進去 完全不想下車
車身各角度
內裝 各部位
SH-AWD作動圖示 (車輛非常穩的直接過彎了)
Honda Taiwan終於正式引進第一輛進口產品：Honda Legend。全新的Legend車長達4,955mm，並鎖定40歲左右的企業主與企業主管，以這群社會菁英作為主要的目標客層。外觀融合了歐洲風格，再加上科技化十足的設計，擁有讓這輛車擁有自己獨特的味道。先進流體力學與平整化底盤設計，造就0.29的超低風阻，使Legend高速行駛的穩定性和寧靜度都有水準以上的表現。 Legend所使用的傳動系統，是一套稱為SH-AWD的主動循跡四輪驅動系統，這是全球首次採用電磁差速器的四輪驅動結構，不但能將前輪與後輪的驅動比例從30：70至70：30之間分配，還能把後輪輸出的動力在左後輪與右後輪之間做100：0至0：100的無段調整。擁有SH-AWD系統的Legend，在彎道加速時會增加轉向外側後輪的輸出力，輔助車身以理想的軌跡過彎，不似後驅車或前驅車比較容易出現轉向過度或轉向不足的情況，而且比起傳統的四輪傳動系統，反應更為迅速，能有效提升車輛動態表現。另外，Honda全新設計的3.5升VTEC V6引擎能輸出最大295匹的馬力，而且還能兼顧環保與燃油經濟性，根據經濟部能源局的測試資料，市區8.1km/L、高速13.1km/L、平均9.8km/L的數字，的確表現不俗。 安全性更是Legend強力訴求的重點之一。AFS主動式轉向HID頭燈、VSA車身動態穩定控制系統、電子自動防炫車內與車側後視鏡、倒車連動後視鏡、倒車攝影機與偵測雷達等主動安全配備一應俱全；再加上ACE鋼骨防護車體、雙階段Smart SRS氣囊、雙前座側氣囊與車窗氣簾，內裝選用耐火材質，車頂棚亦採用能保護頭部的緩衝吸震材質。Honda對行人安全也十分重視，Legend搭載PUH (Pop-up Hood) 引擎蓋行人保護緩衝機構，能在感應撞擊的同時在10毫秒內將引擎蓋彈升10cm形成緩衝空間，減輕撞擊行人的傷害。 這次引進的Legend，採用黑色內裝，搭配木紋飾板，展現高價車款應有的質感。雖然從外觀上看過去，Legend的尺寸並沒有十分龐大，不過這也是在Honda的設計理念下，所造成的結果。著眼於外觀的緊致化，內裝則努力的最大化，因此在車內空間來說，Legend應該能滿足大多數人的要求。 在配備方面，Legend具有多項電動配備，像是能以經緯度運算日照方向並調整空調溫度的i-Dual Zone智慧型GPS日照感知恆溫空調系統、BOSE量身打造的Premium Surround音響系統、以及援用自航太科技，能輸出反向聲波抵銷車艙噪音的ANC主動式噪音抑制系統，都讓高級車競爭對手不能小覷。