法老王傳奇--五星埃及/聲光秀/風帆船/潛水艇/尼羅河遊輪10日 102.01.23 - a0931310998 - Xuite 備份站)
大城堡區位於開羅地勢較高的山丘上, 居高臨下戰略地位絕佳, 這裡涵蓋了三座清真寺及數間博物館.
清真寺如今已成為開羅當地人休閒的地方, 及精神最佳寄託的處所方, 進入寺內前需脫鞋以表敬重, 聖堂內凌空吊掛著圓形大燈座, 一圈圈向外擴散, 氣勢令人驚嘆.
大清早搭乘四輪傳動吉普車準備前往衝沙之旅, 並觀賞沙漠日出, 及參觀當地原使部落, 並品嚐其簡單早餐. 車輛急馳在廣闊的沙漠中, 激起一大片塵沙, 幸好坐在第一部車, 少吸了不少髒空氣, 只見後車呈S型迂迴前進, 想必一定不好受. 當天雲層太厚始終等不到日出.
本 行程中搭乘潛水艇也是之前未曾嘗試過, 以前頂多搭乘玻璃底船, 觀看海底世界, 而這次是真的潛到海底20公尺觀看海底世界, 但是除了人工船礁及派遣潛水人員餵魚秀外, 海底並無多采多姿的珊瑚礁及小丑魚, 觀賞完船長每人送一張親手簽名的證書.
我們乘坐MS SEMIRAMIS 1號遊輪, 總共四層約可搭載1百多人, 甲板上設有吧台及可供聯誼的空間, 簡單的健身器材, 還有游泳池, 但實在是太小了, 應稱為戲水池較名副其實.
我們這艘遊輪唯一缺點就是大廳比其他遊輪來得小. 房間走道剛好容兩人側身而過, 比較貼心的是每天都會給遊客一個驚喜, 房間會出現不同毛巾折疊的裝飾品, 但只出現在女房客的房間, 我們就無法享受此福利.
船艙內的臥室浴室大小比一般飯店略小, 但還可接受, 隔音也很不錯, 很少聽到雜音, 唯一缺點就是船行進間, 電視無法收看, 比較無聊.
遊輪上的用餐環境很不錯, 這幾天用餐使用固定位置, 所以單純不雜亂, 每天菜色變化多端, 口味也很合適, 絕對是水準之上, 連續吃了好幾天, 也不會覺得厭, 如今還覺得餘味猶存.
帝王谷位於尼羅河西岸的一處谷地內, 目前已發現的墓地有約六十幾座, 本次僅參觀具有代表性的三座, 陵寢內的壁畫以天然的顏料繪製, 歷經數千年依舊鮮艷, 奢華的程度也不相同, 此區嚴禁攜帶相機及手機入內, 僅供參觀不得攝影.
哈姬斯女王神殿, 位於帝王谷背面, 是埃及唯一一座有建樓層的神殿, 佔地寬廣建築格調高雅, 氣勢磅礡, 頗具現代感, 又巧妙的與大自然山壁結合為一.
曼儂巨像當時是阿曼和闐三世神殿的雕像, 神殿包含了三道塔門及一座主殿, 規模直逼卡納克神殿, 後來毀於一場大地震, 只剩如今的模樣.
搭乘阿拉伯式風帆船, 穿梭於尼羅河上, 欣賞秀麗風光, 船家載歌載舞唱著奴比亞人的歌曲, 娛悅船上佳賓, 另一方面展現出矯健的身手, 忽而陽帆起碇, 忽而收拾風帆擺舵靠岸, 整段行程浪漫愜意, 讓人回味無窮.
路克索神殿外觀夜景
今晚遊輪上舉辦歡迎晚會, 準備了簡單的飲料及雞尾酒, 有興趣的遊客可上台同歡, 舞孃詼諧而誇張的舞姿, 逗得大家哈哈大笑.
卡納克神殿供奉著阿蒙神, 是底比斯最重要的神殿之一, 最迷人的大柱廳共有134根高達12公尺的巨大石柱, 需5個人才能合抱, 石柱上依稀殘留著彩色浮雕, 神殿內還有埃及最高的方尖碑, 是哈姬斯女神時期所建, 高達29.2公尺, 還有一隻聖甲虫的雕像, 據說逆時針轉圈可帶來好運, 不稍一會兒即可見一群遊客遶了起來.
路克索神殿供奉底比斯三神, 從這座建築物可看見埃及人從古至今的信仰變遷, 入口不遠處的牆邊上有十三世紀所建立的清真寺遺跡, 神殿深處還可看見羅馬人統治時期被拿來當教堂使用的情景.
在路克索的麥當勞, 團員大搶購限量版的浴巾, 聽說全世界只有這家店在賣, 從不衝動購買的我, 受到氣氛的感染, 也強購了三條紅色一條藍色的, 回到家幸好家人也都很喜歡, 規格蠻大也蠻厚的, 夏天也可當毛巾被使用, 感覺很不錯.
遊輪抵達艾德福之前, 因尼羅河的落差, 必須經過伊斯納水閘, 閘道狹窄幾乎貼著道壁往前, 船隻進入閘道後, 隨之關閉閘道口, 然後船隻將船艙內的壓艙水排出, 船隻重量減輕加上水位上升, 船隻浮起即進入上層水道.
艾德福神殿供奉的是奧斯里斯及其兒子, 也就是天空之子的霍魯斯, 它是埃及保存最完好的神殿之一, 也是第二大神殿, 所在地相傳是老鷹神大戰塞特的地方, 因此牆壁上有各種描繪著兩位神祇大戰的浮雕, 還可看見兩尊花崗石雕刻的老鷹雕像, 分別代表著南北埃及.
行程中安排搭乘馬車遊覽市街區, 及前往艾德福神殿參觀, 好巧不巧碰上一場埃及難得遇上的大雨,雖然如同台灣的西北雨那麼短暫, 導遊確很高興的淋雨, 雨水對沙漠地區來說貴如油,但不幸的是我們搭乘的這部馬車, 車輪外胎脫落一截, 除了顛簸前進, 外加脫落那截輪胎拍打地上水窪, 濺起遍地污水在馬車上左閃右閃驚忽連連, 本來是很愜意的旅程, 確淋得像落湯雞. 回程等待馬車時有如逃難般的場景, 整個廣場人聲鼎沸, 有找自己乘坐馬車號碼的遊客, 也有高呼乘客的馬夫, 更有不滿超時工作的馬匹嘶吼聲, 大夥忙成一團.
康夢波雙神殿北側供奉鷹神荷魯斯, 南側則供奉鱷魚神索貝克, 神殿內的浮雕大多是在托勒密十二世及羅馬時期所完成的, 至今仍維持原始的樣貌, 精緻的雕刻充滿藝術美感, 並有鱷魚的木乃伊展示館.
今晚遊輪上舉辦阿拉伯之夜化妝舞會,許多團員入境隨俗, 購買各式各樣當地傳統服飾, 把自己打扮得花枝招展, 成為當夜最佳男女主角, 大夥快快樂樂的度過一個難忘之夜.
一大清早天未亮跟隨盛大車隊,由警車護駕前往阿布辛貝神殿, 延途將經過世界最大的撒哈拉沙漠,需開車3個多小時,來回均需跟隨警車出發不得落隊,有一說是怕半途被強劫,也有另一說是怕半路車壞無人搭救,我想應是兩者兼顧吧.
僅有的一次大合照
回程經過浩瀚無邊的撒哈拉沙漠, 遠處即為海市蜃樓.
未完成的方尖碑,是由第十八王朝哈基蘇女王下令興建,若完成高度41.88M,重1150公噸,比起其他已發現的將大近1/3, 方尖碑需是整塊岩石鑿成,像這支一樣裂開就需放棄.
于亞斯文搭船前往阿基奇亞島的菲莉神殿參觀, 祭祀的主神是伊西絲,原建在菲莉島,為了興建亞斯文水壩怕遭淹沒,聯合國教科文組織搶救搬遷至此,僅在原址留下幾支大柱子,目前部份壁雕遭當地異教徒破壞塗抹,相傳東方的孫悟空曾經到此,有壁畫為證.
從亞斯文車站搭乘夜臥車到開羅, 車廂臥室採用多功能設計,平時當客廳聊天用,要睡覺可請管家掀開沙發放下床舖, 即成上下舖,右前方三角形的部份可掀開,有水龍頭可共簡單梳洗刷牙,其設計比青藏鐵路採用固定式的床舖,來得方便寬敞.但其車玻璃外觀從未擦拭根本看不到窗外景觀,這部份比起青藏鐵路又差多了. 車廂走道僅容兩人側身而過,領隊請吃的烤雞一人一隻, 不大肚內塞滿特殊風味的炒飯,味道不錯不輸肯得基.
車上的晚餐溫溫的味道還可以,但所附的麵包聽室友說味道怪怪的,於是未吃.想不到那個麵包又出現在隔天的早餐上,這次大家就把不吃的麵包撕開, 免得又留給下一批旅客.
駱駝是阿拉伯沙漠世界的景致之一, 騎駱駝自然就成了旅程中不可缺少的活動項目, 騎駱駝的要領就是---不論上下駱駝, 身體都要挺直, 不要隨著駱駝的起伏擺動, 就會很安全. 這次有人牽著慢慢走, 所以沒像上次到新疆騎馬騎到屁股擦破皮.
這團一共有5個單獨報名參加, 算是最多的一次, 之前頂多兩個人, 因另一個年齡差距較大, 所以大部份時間都只有我們四個同行, 感恩他們不嫌棄我的年齡差距, 讓這趟行程隨處充滿歡笑. 由左至右王老師/小駱/室友君峰.
所謂的金字塔聲光秀, 不過是簡單的光影顏色變化, 再加上旁白介紹金字塔的歷史由來, 茂著寒風的吹襲, 實在沒有什麼看頭, 埃及的相關人員實在應該到大陸去參觀學習, 看看人家的聲光秀長什麼樣.
晴空萬里剛好一朵雲飄過來, 彷彿人面獅身像一吐心中那股千年悶氣般.
吉薩金字塔區總共發現八十多個大大小小的金字塔, 隨著歲月的摧殘, 許多已倒塌損毀, 而著名的三大金字塔, 是由祖孫古夫/卡夫拉/曼考三位法老所建造, 為世界七大奇景之一. 但區內的攤販實在不敢領教, 除了死纏不放外, 阻攔拍照, 惡意戳一下或碰觸身體外, 更要小心隨身物品, 實在看不出是一個文明古國該有的民風, 比西藏某些景區有過之而無不及.
埃及面積約100萬平方公里, 人口約5074萬, 使用阿拉伯語言, 信奉回教及基督教, 時差比台灣慢6小時.
埃及是世界四大古文明之一, 歷史悠久至今超過5000年以上, 西元前31年被羅馬所滅, 成為羅馬帝國的一省, 西元640年被阿拉伯軍征服, 自此信奉回教, 說阿拉伯語, 以阿拉伯人自居.
埃及的天氣屬於大陸性氣候, 沙漠地帶氣候乾燥早晚溫差大, 3-10月為夏天最高溫可達40度以上, 11-2月類似台灣的秋冬, 平均最低溫約10度左右, 餐飲以西式為主, 肉類為主食但不吃豬肉, 飯店內的水僅供梳洗用, 不可煮來喝, 每天飲用包裝水, 一瓶600CC的包裝水價差甚大, 約台幣10-30元視地點而不同, 1埃及鎊約等於台幣5元, 大部份地區的廁所不論男女, 都需要付錢約1埃鎊.
西元1952年成立埃及共和國, 1967年以埃戰爭, 以色列佔領西奈半島及運河東岸, 直到1978年承認以色列獨立, 才收回這些領土, 歷年來的戰事至今歷歷在目, 首都開羅仍到處殘垣斷壁, 到處髒亂不堪, 百姓的文化水準實在有待加強, 一點都沒有大都市該有的模樣.
本次旅遊由可樂旅遊主辦併團而成, 團員包括兩個5人的家族, 父女檔*1/母子檔*2/母女檔*1/同事檔*1/一家三口/一對新婚夫妻再加上我們5個各自報名的, 一共30個人, 其中當老師或教師退休的超過1/3以上.