明峰車業 苗栗載上來的RS引擎整理 小改55缸

百忙之中

陸陸續續將照片一一整理起來

客人向我們(LINE)詢問過後開車前來

一連串的故事，省略

借我們家可愛的貨車回去苗栗載車上來

於是將車子借給客人

大約3~4小時後回來

就是↓↓↓↓↓↓↓↓ 這樣子了 ↓↓↓↓↓↓↓↓

準備下車

由於還要回去苗栗

也答應當場拆解 估價 討論

如何整理這台RS

一段時間後

談好內容

就開始以下的文章嘍

同時間處理兩台車子

零件部分若是太髒

會先清洗過一遍

個人滿討厭組裝時手弄得很髒

另一方面是交車時 各位的感覺也會比較爽一點

這張已經是送搪缸店回來的第二次清洗了

送之前也會大約先洗一次

培林座重打鋼套

內鍊換新

曲軸整理

組裝中

福士這罐墊片膠是貴了點

但是好東西小店花錢也不會手軟

KS兩邊螺絲鎖好之後

更換消耗品

這邊是機油汞浦

機油汞浦外蓋油封換新

普力油封也要換

這些耗材都是不能省了小錢

以免漏油

RS引擎下半部沒有太多要注意的地方

鏡頭快速帶過

欣達RS 55缸

車主由於工作關係目前在北部

這台RS主要是給女友在苗栗代步用的

給我們處理引擎

主要也是低壓縮而來

安全考量之下

小弟也有了不一樣的設定方式

RIK活塞環

汽缸壁上平均抹上少許機油

就可以裝汽缸了

燃燒室加工

進氣道

排氣道

笙綸 凸輪軸

對點火正時

調整汽門間隙

調整完可以先用手轉風扇幾圈

再重新用厚薄規檢視

汽門間隙是否有跑掉

沒有跑掉就可以進行組裝

跑掉則要再重抓一次

重複動作後還是跑掉

汽門間隙調整螺絲就要換新

這也是消耗品之一

不可忽略的小小小細節

換完螺絲在調一次

再用手轉個幾圈

在檢視一次

確定沒有跑掉後

接上電瓶

確認機油是否有打上來

其中包含

機油流出來的時間和油量

都要做觀察

都是很基本的環節、步驟

標準化流程 才能確保引擎不會出錯

方才的接電測試

另一個目的是模擬車子行進間的狀況

做最後一次汽門間隙檢測是否有跑掉

沒有問題後

換完油封圈後就可以鎖上鳥蓋和呼吸蓋了

引擎部分到此結束

CC小提升

也需要讓油嘴小小提升一點喔

將引擎組裝上車

RS車系

機油滿容易累積在空濾裡面的

需要定時拆開來檢查

這邊將它請洗乾淨後就可以裝回去了

傳動部分大致上都換新了

稍微調整一下就可以交給車主先訓車啦

訓車之後的微調也很重要

完工

感謝本次收看

外縣市朋友們

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