明峰車業 18年的PART老車，引擎大修理

這是一台18年老車引擎整修的故事

跟車主聊天過程當中

發現車主已經關注我們部落格相當一段長的時間了

對我們的維修、改裝

直接公開、透明施工內容 讚賞有加

對我們之前PO文的老車整理選擇方式也相當認同

連結請點這邊

其實很多人一直再做抉擇

到底買新車、買中古車，還是要修理自己現在手上這台車?

當然，沒個人想法真的不一樣

我們也只能給予一個適當的建議

最後決定全扔然在於你的手上

大部分願意修理的人

不外乎

習慣了、有感情了，甚至我們有遇過"紀念價值的"

車子不可能不會耗損

不管你今天是買新車、買中古車、甚至是整理好之後都是一樣

時間或者里程數到了就是有機率壞掉

時機差，如何對你有最大的幫助

很簡單

還過得去的，就建議你買新車

一次付清的不要講

廠商都推出非常優惠的分期專案

甚至連政府都在補助

都是算很合理的範圍內

假設騎五年

你整理一台老車翻新假設也是也是騎五年

中間的換機油換輪胎換煞車皮等等一些消耗品

也是跟一台新車是一樣的動作

差別在於、新跟舊

不就如此而已?

買中古車?

外觀部分大家都會看

車行也幾乎都會整理的漂漂亮亮的

但是其它你卻不知道、不會聽、不會看

很多人以為中古車很便宜

不如拿修理的錢去買一台中古車

各位朋友，別傻了

一台車子的零件，價錢都是死的

你買到一台便宜的中古車

依照我們的經驗，大部分都是買回來修

不然就是三不五時這邊有問題那邊有問題

回去找車行，車行也不會理你，甚至話術你

不要怪車行，請先檢討一下為何要貪小便宜?

車行抓準這個心態，就賣的便宜

在這個前提之下，一台兩光的中古車就此誕生

惡性循環就此開始

我們遇到無數的人在講

修理起來那麼貴，不如去買中古車

我必須給大家一個觀念

你買到的中古車，確定沒問題了嗎?

修理你現在在騎的這台車，換過什麼最起碼都會有個印象

買一台中古車，車行換了什麼修理過哪裡，請問你知道嗎?

一台車到底有沒有修理的價值?

我們也只能回答你

你，願意修理壞掉的部分

這台車假設陪你10年，修完就是再陪你10年

假設騎了5萬公里，修完就是再讓你騎5萬公里

最後，請不要認為這些東西修理下來會便宜到哪邊

我們用的料，經得起時間的考驗

我們用技術換你這台車再騎5萬公里或10年

認真換算下來，修理比買一台中古車更划得來

前提是，你得找到值得信賴的店家

進入我們的主題

這是一台1998年出廠的SYM PRAT100

這張紀念性的貼紙還保留到現在

實在是不簡單

另外可以看到它的使用里程數是9萬7千多

假設扣掉，馬表線斷掉的不要算

搞不好也是一台10萬里程的車子喔

準備開始拆引擎

馬桶一掀起來

果真是老車的味道

最先看到就是漏油的部分

蝦米ㄚ

這堆厚土是怎麼回事

害我以為被鋪了一層水泥

果然是歲月的精華集結於一"車"

橡膠硬化後便會龜裂

拆下來要認真看看有沒有裂到內部

周邊的管路線路拆光光了

準備將引擎分離

先將車子放在一旁

這才是我們今天要處理的主角

汽缸狀況

原廠到現在第一次拆

汽缸頭的狀況

活塞的狀況

繼續往下拆

看樣子是有的刷了

傳動部分也再稍微漏油

凸輪培林..

最後曲軸也拆下了

再稍微清洗過後準備送搪缸店

清洗過後

還要把這早已硬梆梆的墊片刮掉 這台車的曲軸箱一共有三塊

墊片要刮掉才能再換新

換新是為了預防漏油

更換新的汽門

曲軸也換好耗材了

幾乎跟全新的沒兩樣

開始組裝回去

部分耗材則還是可以沿用

不到完全非換不可的地步

接下來換全新的汽缸組

引擎部分快速帶過

引擎組裝上車

經過幾次發動

並且試車確認沒問題就可以交車了

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