明峰車業 三代勁戰 改欣達浮字缸頭 58.5 350條曲軸

這台三代勁戰

本次要升級引擎

讓我們進入主題

車子上了手術台

先將周邊的配備拆掉後

就看到這副德行了

感謝大家的支持

每天都有人慕名而來

低壓縮的引擎到底讓車子有多耐用

經常會出現一次要加工幾顆缸頭...

在此，要向各位說明

加工一顆缸頭，需要不少時間和精神

一天最多最多三顆算很緊繃了喔

加工好的燃燒室

降壓縮最大的用意是讓引擎的溫度不要那麼高

這樣內部的機件才不會消耗太快

引擎壽命自然能常

會用部落格紀錄每一台的加工過程

為了也是讓大家知道自己的車哪邊有加工

我們已經遇到不少車友都不知道自己的車況

都說誰誰誰的壓縮都很低

結果車子經常有問題或者不順、壞掉...

也許低壓縮的車子沒有暴力的加速

但是，絕對能讓你改完之後可以很舒適的騎很久

不用花太多的時間和金錢在它上面

很快的我們跳到清洗完畢的階段

另一方面

要來看看配重的是不是我們要的

為了讓曲軸的慣性更好

小小偷輕了一下

欣達350

有圖有真相

開始進行組裝

這邊我們會比較快的帶過

欣達58.5汽缸

組裝中

扔然是這支凸輪

做好汽密之後

就把缸頭裝上去

調整汽門間隙

引擎部份就算完成了

以58.5 300條左右 我們是用140CC的噴油嘴

低壓縮除了消磨低之外

油嘴也可以不用用到很大(很省油)

好處太多多到數不玩

歡迎來店洽詢

將引擎周邊零件組裝上去

就可以發動車子做基本的磨合了

經過一陣子的磨合後

先把傳動清潔一番

就可以進行基本道路測試

現在好多人都具備有馬力測試機

奉勸各位

一台引擎剛組裝完畢不要馬上拉馬力

引擎很快就會買單了

調整一個基本後

我們就會請客人先訓車

訓車後還需要回來再做微調

此時才會將速度完全發揮出來

---