明峰車業~過年前的整理引擎，舊勁戰66 1000條低壓縮設定

這位客人，退伍沒多久就買了一台舊勁戰在我們家升級66 1000條

時光飛逝，兩年多的時間過去了

低壓縮經得起考驗

但是，零件終究屬於耗材

活塞環(日語：令咕)磨損

汽門漏氣...

曲軸依然強壯^^

有的時候不得不抱怨一下

一顆汽缸如果使用久了，吃機油是難免的

活塞環會磨損，導致機油刮不乾淨，跑進去燃燒室，然後冒白煙

機油量漏下來就會減少

可是為什麼一大堆人在那邊講吃機油是不正常的?

吃機油是汽缸的問題、是店家的問題等等...

一顆新的汽缸，在短時間or短公里數之內

1.汽缸等等...材質因素

2.引擎的溫度

3.店家施工的手法與技術

排除這些問題之外

剩下的是誰的問題?

拜託，請別再有先入為主的觀念

機車上所有零件都屬於耗材

何謂"耗材"：耗損的材料

別再說汽門漏氣引響不大

汽門漏氣後，引擎溫度隨之提高

熱傳導到汽缸，熱膨脹係數超過

不就會刮傷汽缸壁?

然後機油就會刮不乾淨，開始冒白煙

自然而然漏下來的機油自然就會少

(內燃機原理)

我們做低壓縮，是為了降低引擎的溫度

讓壽命長一點，問題少一點

但，並不代表汽門就不會漏氣

只是時間早跟晚的問題

某大廠採用"陶瓷汽缸"，標榜永久保固

但是，誰有聽說過活塞環永久保固?活塞永久保固?

話說回來

一台66 1000條的舊勁戰

讓他

載女友、跑山路、上下班、四處趴趴走

讓他

努力操、努力騎、努力的賺錢了兩年多

機油一罐接著一罐再換，98汽油從32塊多漲到現在我都不知道是多少了

有沒有兩萬公里? 我想絕對超過

這樣還不夠本嗎?

來來來~

這次整理什麼?

汽缸換一顆

氣密做一做

內鍊換一條

耗材換一換

沒了><"

引擎拆下來

等汽缸到貨中

SD欣達的汽缸

氣密做一做，連汽門都繼續延用

改裝缸頭的好處就是比較不會裂開

ZH南昌凸輪軸

58用到66還是這一支

剩下都是調整的問題

整顆缸頭的靈魂全部靠它

換內鏈條中

耗材，不換就等"落鏈"...

我們的建議

不要省小錢花冤忘錢啊!!!

缸頭裝上去

引擎上車後

前避震增加穩定性

於是換上33芯三角台

避震器是網路買二手的

然後我們重新幫它灌油+強化彈簧

後煞車也要提升手感一下

換一台白鐵煞車線 Q~Q

外加一組強龍士煞車皮

車殼拆光光

傳動、齒輪比調整中

YA~烤漆也回來了

消光綠，這次怎麼有點暗...

虧烤漆店師傅還用手機拍下我們騎去的車

可能手機要趁領年終獎金換一支畫質好一點的喔><"

發車，吹電風扇降溫

有風再吹，會降一點溫度

引擎組裝好

汽缸與活塞環的間隙會比較緊

我們都會透過這一個發車的動作讓它先做初步的磨合

發五分鐘休息，等引擎冷卻之後再發動

又冷卻，再發動

千萬不要小看這個動作

因為，組裝完直接試車

引擎溫度真的很高

汽缸就刮傷了

所以，為什麼很多人再抱怨：我的車改完沒多久就吃機油

這，可能是原因之一

調整中~

我們連試車都要等到車子冷卻

才敢把握短短的幾分鐘時間試一下

我們注意的小細節都是需要時間的

這些是幕後的工作

我們把各位的愛車當作自己的車在施工

這台車，放了一個星期，卻可以讓他再騎兩年以上

最近，遇到真的很多人再問

我們家的套餐，甚至其它產品比誰誰誰的更貴

為什麼要那麼貴? 為什麼要那麼久?

在此

跟各位有在關注我們的車友說一聲

很抱歉，別拿我們跟別人做比較

因為

我們遇到更多人再回過頭來找我們

早知道，一開始就不要計較那一點點的錢了

早知道，一開始就找你們用了

做個比喻!!

夜市的牛排一份120塊

王X的牛排一份14XX還要加服務費

夜市的牛排 一塊肉 一團麵 一顆蛋 ，飲料、玉米濃湯還要自取...

王X的牛排  一塊厚厚的肉 有紅酒、有前菜、有沙拉、有甜點 有一大堆還吃不下= =

所有餐點還有專人為您送上

你還要為了那幾塊銅板斤斤計較嗎?

不要再比了，我比你們都還清楚誰最便宜

可以來問我，我很樂意告訴大家^^

看完我們家的部落格

這就是我們的施工過程

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