明峰車業~再一台舊勁戰大整理

這台舊勁戰，車主從親人那邊接手過來，要做代步車使用

聽說很久沒發動，但還是發動了

車主也是希望以耐用為主，可能是想花一點前重新整理吧!!

結果引擎一拆下來 66mm 420條

討論結果，以耐用度和長期消耗

我們建議退回來58.5mm就好

但是ks的問題，我們建議換新的

車主也同意我們的想法^^

接下來，就跟往常一樣，看圖說故事嘍!!!

消光黑的舊勁戰，posh的碟盤放到生鏽，真的放很久沒騎了

引擎已卸下，等待ks的時候

趁著有空，把老舊的線路換掉

沒有TPS的舊勁戰，會有一個電路的問題，油門突然補下去，會LAG一下

後期有TPS的勁戰，似乎有改善這個問題

車主表示OK，當作線路老就一併換掉

有TPS的CDI編號不一樣喔!!

所以得一起換掉

等了一段時間的新KS終於來了

果然好新，看了就舒服

曲軸因為慣性的問題，稍微給它配重一下

另一邊的KS也一併換新

原本車上有安裝P牌的油冷牌，也給它拔掉

換上新的機油幫浦外蓋和油封

因角度問題，看不出來是新品= =

引擎下半部完成

新雅的啟動馬達，沒有壞掉，所以繼續延用

電盤雖然有被車過，但是我們用配重的方式把慣性彌補回來

這樣就可以省下一筆開銷

欣達的汽缸頭，沒有顯眼的外表，沒有多餘的LOGO

外表雖然不起眼，但是內在的加工卻可以千變萬化

汽缸頭，重點在於加工，並不會因為什麼品牌讓車子變得快一點耐用一點

但是

材質如果差，那我就不敢保證了

我們家在選用東西，都經過測試再測試，才敢推薦使用

老闆調整汽門間隙中

傳動部分換上ZH南昌傳動

排氣管當然也換掉嘍!!!

組裝起來印象中已經凌晨1點多了

調整中，化油器沿用原本的CVK 30

那麼久沒發動，還可以正常使用，可見早期的產品都做得很好

現在是11月初

店裡的車子是一台接著一台在做

不管是老車要整理的，還是說要升級的改缸的

謝謝大家給我們機會為您服務

如果有任何問題，歡迎留言

或者可以來店裡坐坐聊聊

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