明峰車業~新勁戰67 880條(街道車低壓縮設定)

這台酒紅色的新勁戰

是看到了我們原本的"奇摩"部落格前來的

原本也是在板橋某車行操刀

結果問題很多

根據車主表示

一樣的66 300條

騎沒多久就有問題

不是吃機油 不然就是不順

詳細原因 已經有點忘記了   時間一不小心隔了太久   小弟我老人癡呆症就發作了= =

然後呢?

我印象中，車主把車直接放著 要我們確定這台車 到底是哪裡出了狀況

導致它 問題那麼多

這陣子有點忙 本來當天就要拆 結果又拖了一天

也就是說，這台車先在我們家過夜 隔天才拆引擎檢察

而且，是晚上9點還是10點多了

ps：車主在士林夜市賣飲料，有機會可以去嘗鮮喔!!! 楊桃甘蔗汁^^挺特別的

以下

請賞圖

引擎已落地，拆裝過程快轉>>>>>

大部分解完成  檢查完畢

印象中

原本的300條曲軸 不排除有問題

原因：車主在同一間店 汽缸一直出問題 但是曲軸都是同一支

檢查結果，無異音<---也就是說肉眼判斷培林、連桿都是正常的 連搪缸店都說很正常   所以才會說"不排除"...

左曲軸箱，雖然有移油道，但是是用塑鋼土補起來的，平面沒有準，也確實有在漏油

兩支氣門搖臂因潤滑不足，陣亡>"<

缸頭，尺寸夠用^^  沿用在加工

汽缸升級為67mm

曲軸建議換掉   所以升級880條

左曲軸箱換掉

傳動部分，沿用，東西品項跟狀況都很優良，剩下都是調整的問題

根據車主以"代步"為主的設定，所以壓縮刻意再放軟一點

進氣道的加工

排氣道的加工

新的KS以車完

並且連舊的也洗乾淨了

這是我們的一慣作風

組裝過程不會油膩膩，看了也"蘇福"

傳動室也拍一張洗完澡的照片

本次一樣採用欣達的曲軸

並且要求"不要"組裝起來

讓我們更方便的去配重

880條，有圖有真相

配重

另一邊也是

換個角度再來一張

配重，除了經驗還是經驗

當然，市面上有非常多的配種方式

目的都是在取得某的輸出點的慣性

沒有誰的配重好或不好，都有各自的優點

配重完畢再請搪缸店幫忙組裝，有些事情還是得交給專業的

萬轉平衡我的手可轉不出來= =

因為曲軸加長的關係

四支天柱也要加長

然後是內鍊

組裝起來了

原本的風扇與電盤

自製輕量化???

還是建議換掉比較好

原廠比較符合我們的需求

這樣有算開箱嗎???

裝上~

啟動馬達有的沒的裝一裝

引擎下半部就組裝完畢了

一樣是欣達的汽缸  67MM

設定上的關係，所有要用加長型

還需要鋁的墊片來做輔助

氣密也是交給更專業的搪缸店處理

兩支氣門磨損，換掉~"~

引擎部分一次做好

才不會因小失大

選用南昌的凸輪軸

汽門搖臂磨損

更換原廠的

組裝完畢

另一方面還要加工

這邊是歧管

空濾外蓋的進氣導管

準備上車嘍~~!!

鏡頭再換到另一邊，老闆在燒排氣管

合角度中

快完成了

然後車主還有看到我們到內裝噴漆

所以他也要美容一下

內箱來一張

胸蓋來一張

船底來一張

空濾外蓋來一張

車手後蓋來一張

腳踏板一張

之後的流程都差不多

調整、稍微訓車

接下來就得麻煩車主努力了><"

最後~

來一段，67 880條的排氣管聲音檔

收工!!

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