明峰車業~汽缸頭裂開不再是勁戰的專利，雷霆也會

這是前兩天來的RC

經過一番了解，車主再前不久"可能"因為吃機油換過汽缸、內鍊、四支汽門

這天前來主要處理曲軸的聲音

黑白的配色，整體顧的很漂亮

當時的里程數，將近七萬公里

65K2步槍~誤...，引擎大部分解，開始

拆到這邊我傻了，雖然有耳聞過，但是頭一遭看到，而且超級誇張

這顆缸頭連塘缸店還打電話來問，汽密已經無法做，確定不換嗎?

看過我們的測試影片過後，這顆缸頭，它像噴泉一樣直接用噴的..

活塞群...

換邊再來一張，這樣的痕跡，也是不合格的

活塞表面，還有撞到的痕跡

CASE來一張，看看有多髒

傳動室部份還OK

中間省略，直接拆光光

原本的曲軸

洗CASE，大太陽底下，我快蒸發了 不過還是得做我們該做的

原廠新的曲軸

組奘過程省略，完工了....

車主因預算有限，所以汽缸、缸頭沒有處理

但是

重點是什麼?

為什麼缸頭可以裂成這樣?????

跟老闆再討論的心得

有可能原廠車配傳動轉速過高，導致引擎溫度過高進而裂開

也有可能是，汽門漏氣後沒有處理，導致油汽不足稀薄燃燒而產生高溫

還有，機油耐高溫不夠，機油也是降溫的重要原因之一喔

我還發現到，車主有裝改裝風扇，通常這種改裝風扇吸風都比原廠弱

所以，都是因為引擎溫度過高才會裂成這樣

其實機車產商再開發一台車子是真的很用心，很多地方都有注意到

因此，我又學到了，傳動不是一昧的追求高轉

給車子適當的轉速，可以讓車子有力卻又不會讓引擎溫度過高

改裝得再車速跟溫度取得一個平衡

這樣車子才可以稱的久不是嗎?

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