射出-料管螺桿

料管螺桿

料管：料管為存放塑料之管徑，在外管上裝置有加熱器，以熔解料管內之塑料。

螺桿：螺桿為包含火箭頭、止逆環、壓力環之螺紋狀桿徑。於料管中迴轉，使成型材料被可塑化、計量和射出。

料管螺桿必須注意事項

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（一） 在正常操作中，若有忽然一射到底，又不能加料時，就是過膠尖頭（即螺桿的左牙前端部）斷掉，止逆環被脫出了，此時即須拆桿修護。

（二）若操作中開始是正常的，但射至第十模以後，則加料方面漸慢下來，最後致不能再加料而成空轉時，此情況斷定是止逆圈破裂了一縫，尚未完全破碎，此時必須折桿修護。以上情形對於水性的塑料，尤其是尼龍料最易發生。

（三）若操作中，螺桿加料時，旋轉加料一下，忽然又停足空轉一些時，螺桿才再往後加料，這情況發生的射出，其品質是絕對不標準的，此時必查電熱門是否一片損壞，或有一點溫控斷掉、或止逆圈破裂、或止逆圈及介子的平面受損。或有未乾燥的塑料被卡些部份於桿底，（解法如下（四））使流料停滯。

（四）尚未達乾燥塑料而已卡住加料段的槽底時，使加料不順。這情形不必拆桿解決法如下：順 1 、 2 、 3 、 4 等歩驟：

1. 把桿射到底時即停止馬達不操作，加熱電源須續開啟在正常溫度狀況。

2. 把冷卻水關掉。

3. 把離冷卻卻最近一段的溫度提高原來的 20 ℃ ~ 30 ℃ ，前端溫控不變。

4. 在加升最後一段溫度時，溫控在自然跳動達二次以上後，方把新料加上，清洗已加高溫後所變質的料，然後使溫度恢復正常，冷卻水歸正常，理由是要把卡住在槽底的料熔化掉，使新料易通過。因此凡對於吸水率強的料，溫度未達到時，千萬不要先放入熔管內。（尼龍料、二次料、色粉特別易發生）。

5. 鐵片不宜放入管內，若小片還可被擠平通過，但至射嘴孔會被卡住，宜清射嘴。若大塊的則會損壞螺桿和管徑，此時必須拆管修護。保護方法：宜在漏料斗處安裝磁鐵，尤其射廢料或二次更料須安裝。若常清射嘴或常修護料管與螺桿是得不償失的。

6. 帶有色粉射出溫度宜加高 10~ 20 ℃ ，因色粉要比塑料溫度高才能滲和，但若加高溫度，原塑料又受不了而變質，所以在冷卻水部減少水或停止冷卻。在最後部（冷卻部位）溫度控點加高 10 ℃ ~ 20 ℃ 即可，如此則較易加料，因色粉是呈濕性的，易於卡住螺桿牙底，而影響塑料流動。

7. 有摻色粉、色母、發泡劑的或射色板的，螺桿設計宜用混鍊式的製造。若只用一般式螺桿射出則須加大背壓，但加大背壓時，塑料易流入模體，宜控制妥當。

8. 遇低溫性成型的料如 PVC 或 ABS 加防火料等。在螺桿壓縮的設計，和此逆裝置設計須正確。否則成型品易起黑紋。原由是當料流通過止逆圈時，無法順暢，呈擠料的現象會在管內引起瓦斯氣泡，當一射出時，順便沖出來，就如很多人要通過隧道一樣，隧道口有限，前面的人已走的不順暢，而後面的人一直擠來，就正在隧道口附近的人是最痛苦的，那一定會生起氣來亂罵前方及後方的人。最後有受氣過的人也要出來，那氣色就不一樣了，這道理是和料流一樣的。射低溫的射嘴孔徑要加大，射壓才不受阻力，可減少止逆圈的受力，桿轉速宜慢背壓不高，使不升溫，射速宜慢、不使氣體滯留在模體，而產生包風現象。

清洗熔膠料管的要領：

1. 在更換前，管溫盡量低於實際成型溫度。

2. 螺桿轉速宜低，減低螺桿背壓，防止摩擦熱導致使塑料溫度上昇。

3. 更換用本色塑料每次少量供予加料。

4. 以短行程使桿前進，用衝擊性的射出數次，效果極佳。

5. 管內壁或桿槽部若有傷缺，熔料會滯留此部而不易更換。

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