過期奧砲 加裝 監控儀錶 之 進擊的『油溫與油壓』

人如果老了，神經傳導途徑難免會慢半拍

車如果老了，感知器如果不準也是可以理解的

一台車開了11年，且當中有一半的時間引擎都是在高密度運準

新車時，原車上的監控儀錶其實還頗能信賴的，但是當車老了，而且是在高密度的運轉下老了

那車上的感知器是否也像人老了一樣難免會慢半拍，或是誤差呢?

選用『 Top Gauge 多合一數位步進多功能遙控賽車錶 』

車友用疑惑的表情問我

你很好笑耶，以前有在激烈操駕的時候你不裝監控儀錶

反而是現在車那麼少開才在裝監控儀錶!?

我說裝這只是想更了解車子的狀況，畢竟她也算是老車一部了

機油轉接座安裝

以前看到車友車上有加裝三環錶有即時監控的數據其實我還挺羨慕的

但我就是不喜歡儀錶上有東西

所以有一陣子車友們一窩瘋的去裝超轉燈我也都無動於衷

近照，質感相當不賴

可以看到 Top Gauge 字樣

下圖的上下兩個金屬感知器分別為

油溫及油壓

安裝完成

小小一顆不佔位子

四合一的設計，辨識度還不賴

『分別為，指針是油壓，30度是油溫，32度是水溫，小小的13.5V是電壓』

下圖為冷車發車，油溫30度時，油壓約接近 5 BAR

當油溫來到52度時，油壓降到 4 BAR

冷車完畢

當油溫來到83度時，油壓約 1.8 BAR

五楊上固定轉速4000RPM

油溫(失焦)，油壓約 4.3 BAR

下了國道

經過一番操駕後，停紅綠燈時

油溫89度，油壓約 1.8 BAR

回到停車場

來試試各轉速域的油壓大約幾BAR

怠速時轉速約900RPM，油壓約 1.8 BAR

轉數2000RPM

油壓約 3.5 BAR

轉速3000RPM

油壓約 3.9~4 BAR

轉速4000RPM

油壓約 4 BAR

下圖資料是來自法國Saxo原廠手冊翻譯

感謝Saxo車友，奶茶偉提供

我的2002年 奧砲 Saxo vts 油溫90度

怠速 - 1.8 bar (900rpm)

1000 - 2 bar

2000 - 3.5 bar

3000 - 3.9 bar

4000 - 4 bar

感謝:歐力汽車 店頭家 :林長毛 (阿正)

的細心施工佈線

監控儀表:『 Top Gauge 多合一數位步進多功能遙控賽車錶 』

http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b92557239?u=Y1699571206

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