炎炎夏日，2002年的Saxo vts遭遇『原廠水箱的逆襲』

實在是太久太久沒有在格子裡寫些東西了

趁著這次換加大水箱，剛好有拍些傷眼的照片，閒暇之於就來寫一下好了，免得人家還以為昇仔退出車壇了

Saxo 這款小車

由於誕生地處於西甌的法國，年平均溫度約在15度上下，真的非常不熱，所以對於降溫的需求也就沒有那麼重視那麼要求了~

但是來到台灣狀況就完全不一樣了~

從照片中可以看到，引擎室非常的擁擠且狹窄，因此溫度相當高!

下圖可以看到

Saxo的原廠水箱，我們可以看到左邊的副水箱材質為塑料件

塑料這種東西就是時間久了它會變質，脆化

所以原廠水箱時間一久，都會從副水箱與水箱本體的連接處爆掉

再者就是，Saxo原廠水箱的厚度，薄到一個想殺人的境界

與加大水箱一比較就可以知道它有多薄了吧!

這麼薄是要怎麼抵抗台灣的酷暑呢???

近照來一張

這組完全為Saxo開發的加大水箱為一體成形，沒有有因為歲月的增加而變質脆化的塑料

而且厚度足足有 4.5 cm 那麼厚!

與上圖一比就可以知道原廠水箱散熱的疲憊感了.........暈啊

由於Saxo的空間較寬裕 (大約一個拳頭寬) 所以安裝上較為輕鬆方便!

如果是106 s16 據了解會非常難以安裝! (因為空間太狹小)

上車後的樣子

這組一體成形的加大水箱在副水箱蓋出口處旁可以接個小水管

小水管可以接到另一邊的小小副水箱 (副水箱外移)

好處是，水量不會因為壓力大時而排掉，因為水會排到這個外移的小小副水箱

也就是說水箱裡可以一直保持滿水位~

開箱照~

一體成形就是爽~

不愧是『進擊的水箱』啊....

完工後測試

國道均速100km，外接錶頭顯示水溫約在75度上下 (最低來到71度)

下交流道來到市區平均溫度約85度~90度

真的可以說相當的涼爽

但也因為夜晚大氣溫度較為涼爽

所以等改天大白天爆熱時再剌試試溫度

非常感謝:桃園縣八德市"歐力汽車"

店頭家:林長毛(阿正)

有興趣的朋友可以去電洽詢

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