基隆火車站都市更新之站區鐵路高架化可行性研究」一案

行政院經建會與內政部於94年8月提出「加速推動都市更新方案」，擬以全省重要地區推動示範性「都市更新旗鑑計畫」。96年7月行政院宣布將基隆火車站附近地區都市更新案列入優先推動四個指標性都市更新計畫之一。基隆市政府已於民國95年完成「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫案及後續執行作業」研究報告。因此，本案之研究主要為配合「基隆車站周邊都市更新案」之推動而進行。

本計畫工程範圍係以台鐵縱貫線里程約0K+000至K1+500間約1.5公里，並將成功路及文安里2處平交道問題一併納入研析。經審慎衡酌都市更新與發展、土地利用、交通衝擊、經費、工期等因素評估結果，以「南移平面跨站方案」為佳。其路線永久軌線形起點將位於忠一路南端，基隆車站月台中心向南移約200m(站體中心南移約130m)，終點位於成功路南端，全長約0.6公里。車站興建採立體剛構架結構系統，車站與都更案共構。計畫期程預估於99年9月切換至新線營運（規劃、設計及施工需33個月，舊軌、設施拆除及路線景觀工程需4個月），整體完工時間約需37個月。 本案經提報今(14)日本會第1315次委員會議討論，獲致結論如次： 一、本案考量都市更新與發展、土地利用、交通衝擊、經費、工期、介面等因素及經濟效益，原則同意採「南移平面跨站方案」。 二、為配合「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案」後續辦理時程，本案後續綜合規劃、調查及細部設計工作之經費由內政部納入97年度「都市更新開發關聯性公共工程費用」項下編列，請儘速辦理。 三、本案後續辦理綜合規劃時，請補充經濟效益、財務成本分析、徵收臨時施工用地後續使用方式、物調計算及民間參與可行性等內容。基隆市政府所提新站與孝四路中山橋、都市更新區的空中連通方式，納入後續規劃整合協調。 四、為使車站主體工程單純化，並避免站區南移後建築量體造成壓迫感，建議基隆市政府於都市計畫細部計畫中考量將車站部分容積移至臨港地區，俾建立基隆市之地標，同時擴大本案都市更新之效益。

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