停車場地下化實例～桃園市藝文特區平面停車場，改建為地下三層停車場，上面綠美化！

藝文特區綠一停車場改建 車位多 2 倍

自由時報 ttp://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/20/today-north4.htm

〔記者謝武雄／桃 園報導〕為解決桃園市藝文特區停車空間不足，縣府交通局斥資三億五千萬元，將現有綠一平面停車場，改建為地下三層停車場，預計明年底啟用。

[停車管理-公告] 桃園多功能藝文園區綠(一)地下停車場興建工程動工了 http://traffic.tycg.gov.tw/businessD/post/upt.asp?p0=255

桃園多功能藝文園區為桃園重要之休閒、遊憩及藝文活動之地點，周邊住宅林立，商業活動頻繁，每逢假日常有藝文活動及民眾於此散步、休憩，且園區內已逐步開發，未來更有航空城捷運(綠線)於園區設站，預期將吸引更大量人車前來此一地區。 桃園縣政府已於藝文園區綠(二)興建地下停車場，可提供220格汽車、197格機車停車位，預計於7月可正式營運，為因應本區將來之停車需求，由桃園縣政府、桃園市公所共同編列2.98億元預算(桃園縣政府停車管理基金自籌2/3，市公所負擔1/3)，規劃興建地下三層停車場(汽車位301格、機車位221格)，總計兩地下停車場可提供521格汽車、418格機車停車位，兩綠地並規劃多功能綠地設施供民眾休憩使用，可兼具停車及休閒之多目標使用。 綠(一)停車場預計於102年5月14日上午11點假桃園市同德五街與藝文一街交叉路口，由吳縣長與桃園市蘇家明市長共同主持開工動土典禮，停車場總工期為410日曆天，預計103年10月底完工營運，為一座兼具智慧與環保綠能之地下停車場，其具有以下特色： 一、綠(一)、綠(二)地下停車場間規劃有連通道設計(地下三層汽車可連通，地下一到三層行人皆可通行無虞)，除可便利民眾使用外，並可依據周邊活動管制之需求，調整出入口及車道行駛方向，提高停車場之運轉效率。 二、在停車收費系統上使用電子票證多卡通系統設備，可結合悠遊卡及台灣通。且地下停車場也加裝手機訊號增波機器，即使在地下層也可以接收手機訊號。 三、採取通風天井設計，利用停車場雙邊開口環境風壓不同，可有效解決一般地下停車場通風不足的問題。 四、本停車場符合綠建築4大指標： (一)生物多樣化指標:植物選用原生種，綠地採複層綠化。 (二)綠化指標：大部分綠地種植喬木或複層綠化，小部份種植灌木。 (三)基地保水指標：排水路盡量維持草溝設計，步道、廣場、排水管溝採全面透水化設計。 (四)水資源指標：本停車場採用省水龍頭、馬桶等器材、中水利用計畫及雨水再利用系統。 五、指示標誌設備上，除了在停車場周邊設置停車資訊導引系統，在地下停車場各樓層也設置電子看板告示各樓層停車剩餘車位。 六、全面性無障礙，停車場內設有1臺身障電梯，在人行道及車道間的高差都以1/12之無障礙坡道做設計。 七、因應未來電動車之充電需求，已預留所需之充電管路，為一座具未來性之停車場。 另為因應原於綠(一)平面車場因施工須封閉，周邊停車規劃配套如下： 一、新增桃園市同德五街(中正路－新埔六街)之路邊收費停車格共33格，可疏緩停車問題。 二、開放周邊路段供月租車輛使用，滿足周邊住戶需求：開放同德五街(中正路－新埔六街)、南平路(寶慶路－南平橋)、大興西路(經國路－永安路)、新埔六街(南平路－大興西路)及中正路(慈文路－莊二街)等5路段可採月租方式辦理。 桃園縣政府為改善都市停車問題，已規劃了一系列興建路外停車場興建工程，如預計今年7月底啟用之桃園綠(二)地下停車場、預計今年8月底啟用之中壢廣停二地下停車場等，如今，桃園綠(一)地下停車場也將於今日正式動工，而中壢市新明國小停車場也刻正緊鑼密鼓辦理規劃設計中(預計今年10月動工)，透過上述這些停車設施的興建，將有效紓解該停車場周邊停車位不足問題，打造一個嶄新的便利新桃園。

平面停車場地下化，上面綠美化！

桃園市能，台北市應該更值的才是！

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