立體停車場.對里民的衝擊

下圖為停管處 112 Ｋ 01 立體停車場模擬圖

1.空氣污染 － 最近 2006 年 12 月 18 日 新聞有報導汽車之發動時 排放的廢氣 會產生 戴奧辛，其濃度甚至是 高於 北投垃圾焚化爐近 10 倍， 470個停車位的六樓立體停車場 ， 對在公園運動休閒的民眾及旁邊的住戶居民長期已要忍受北投垃圾焚化爐如今又得加上立體停車場， 空氣品質不但變差還 有增加癌症及呼吸道等疾病之隱憂與恐懼 !

自由電子報-生活新聞 SUV排戴奧辛濃度 是焚化爐10倍

行政院環境保護署網站 - 停車場裊裊輕煙 汽機車所排放出的揮發性有機物及多環芳香烴，部份此等化合物是可能的致癌物；氮氧化物及碳氫化合物，經陽光照射後形成的臭氧煙霧，對人體肺部造成極大的傷害；二氧化碳會造成溫室效應；而氮氧化物會造成酸雨，可見汽機車廢氣對人體健康及環境而言，是十分可怕的殺手。

2.噪音污染 － 開放式六樓立體停車場 ， 汽車之發動行走會產生大量噪音 ， 然而周圍的住戶大多為老式建築無隔音氣密窗 ， 勢必會被噪音吵到生活品質變差 。

3.安全及隱私的隱憂 －立體式開放式停車場四周易產生死角 ，對來公園活動的里民是安全疑慮 ， 八樓高立體停車場進出的人員不定 ，也增加有心人士圖謀不軌機會， 對周遭 住戶的隱私及安全更成大隱憂 。

4.交通之衝擊 －六樓立體式停車場可容 470多輛車 ， 振華街只是 2線道 ， 然而出入口卻距隔壁 10樓的地下停車庫出口只8公尺．距離丁字街口也不到18公尺 ， 加上榮總中型接駁車經過此 ， 再加上原石牌商城改建為住商大樓車流量增多 勢必造成交通大打結 。

圖為 112 Ｋ 01 立體停車場衛星模擬圖 ( 引用Google的衛星空拍圖 )

5.被忽視的日照權 －公園及住戶原有的光線會被 8樓高的立體停車場擋住 影響公園機能及生活品質 ， 也容易因暗角產生治安死角問題 。

自由電子報 捍衛日照權 住家更健康 根據世界衛生組織所規定的「健康住宅」標準要求，要達到「健康住宅」的規範，每天的日照時間應有3個小時以上，但一般消費者在購屋時，往往忽略掉「日照權」這個問題.....

6.現今車位不足造成居民為停車位爭吵問題－ 現今民眾不願停收費時間長的停車場 ， 才是導致停車民眾為收費時間短的路邊停車位及巷道免費停車位起爭執 ， 而非 現今的平面停車場車位不足造成 爭執 。

圖 95 年 12 月 25 號拍的平面停車場，車位並無不足且還空空盪盪

7.地下停車場才是大多數里民要 的 -興建立體停車場 ， 里民直到 95年10月20號施工說明會才知並 非先前里民聽說的地下停車場地上多功休閒活動中心 ， 與會里民一致反對 ， 在第 二次協調會在 11月4日召開 ， 與會 100多位里民也一致反對!既然與會里民一至反對為何停管處還是執意要立體停車場而不是里民可接受的地下停車場與多功休閒活動中心?

圖為 ~95 年 11 月 4 號會當天的情形

8. 立體 已 是過時觀念漠視 都市發展與里民健康 －擴增停車位是必須的，但在住宅密集區立體已是十幾年前的過時觀念，不符現今台北市都市發展需兼顧市民健康的政策，現今社區停車位不足主因是老住宅無自備停車位加重停車問題，政府應改善環境製造利多以促進老舊社區改建進而釋出車位才是根本解決之道。

9.住家建築安全亮紅燈 -立體停車雖是立體卻也是要挖2樓深 ， 加上石牌商城改建據傳要挖4樓深 ， 而兩個工程可說都是在3~4月開工 ， 對夾在兩個工地的榮華大樓地基無疑是個相當大的危險 ， 不要說倒掉就算是損傷.在責任釐清上前後兩個工地極有可能互推責任 ， 造成居民求償無門!

然而破壞景觀、污染多環境衝擊大的立體停車場硬是要蓋，不只不會帶動社區發展，無疑對鄰近捷運與天母發展性很高的振華、裕民社區現今及未來發展判了死刑，社區不改建停車位無法釋出，政府盲目蓋立體停車場蓋再多停車位也不夠 。

就以上各點而言，興建立體停車場對振華、裕民社區只有弊多於利，

只會妨礙社區更新與發展，違背了建設的目的 ！

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