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新一代Hyundai i10 官方照片釋出
購車誌BuyCarTV
【 購車誌BuyCarTV Gary 】
新一代i10由現代歐洲技術中心，沿用Fluidic Sculpture流體雕塑概念設計，車型更加動感，相較於前代車款，第2代i10車長增加了80mm、車寬增加65mm、車高降低50mm、軸距則加長5mm；受惠於車身尺碼的放大，i10前後座乘客的腿部空間共可達1.890mm，而後座座椅未傾倒的狀況下，行李箱容積也提升10%來到252公升，在空間、便利性、舒適度方面比前代i10大幅進步。
加大的車身和軸距，第2代i10也換上了全新的底盤系統，Hyundai重新配置的懸吊系統也為i10帶來更精準的行車路感和操控反應。
內裝配備方面，新一代i10升級為恆溫空調系統，可加熱真皮方向盤和定速巡航控制系統，在噪音抑制上也有所加強，帶來更舒適的行車體驗。另外車身穩定控制系統及前氣簾也是基本配備，同時也為乘客增加多了一份安全保障。
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新一代i10由現代歐洲技術中心，沿用Fluidic Sculpture流體雕塑概念設計，車型更加動感，相較於前代車款，第2代i10車長增加了80mm、車寬增加65mm、車高降低50mm、軸距則加長5mm；受惠於車身尺碼的放大，i10前後座乘客的腿部空間共可達1.890mm，而後座座椅未傾倒的狀況下，行李箱容積也提升10%來到252公升，在空間、便利性、舒適度方面比前代i10大幅進步。
加大的車身和軸距，第2代i10也換上了全新的底盤系統，Hyundai重新配置的懸吊系統也為i10帶來更精準的行車路感和操控反應。
內裝配備方面，新一代i10升級為恆溫空調系統，可加熱真皮方向盤和定速巡航控制系統，在噪音抑制上也有所加強，帶來更舒適的行車體驗。另外車身穩定控制系統及前氣簾也是基本配備，同時也為乘客增加多了一份安全保障。