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不僅對於台灣，在全球車壇上可說佔有舉足輕重地位的Toyota Corolla，在美規及歐規車型同時連袂對外正式發表之後，不僅宣告了第11代Corolla王朝的來臨，更讓大改款國產Corolla Altis呼之欲出，且最重要的是，在與先前讀者所拍到的路試間諜照相比對下，國產大改款Altis則有著與歐規版Corolla十分相似的外貌與身形，這似乎意味著新一代國產Altis將會依循歐規版Corolla辦理，甚至是採完全相同的面貌設計。隨著美規及歐規Corolla的現身亮相，國內消費者對於大改款國產Altis何時上市就更顯關注與期待，雖然保密到家的和泰汽車，目前僅對外透露大改款車型將會在2014年第一季推出上市，但根據和泰汽車以往推出新車型的時程來推算，新一代國產Altis有可能會搶在今年年底之前，甚至是更早的11月即發表上市。至於外觀相貌會如何？預測將可能大幅度採用歐規版的模樣，頂多會在小細節部分進行修改；而國產車型的售價目前並未得知，但以現行日幣匯率大幅貶值的情況來猜測，其價格區間帶有可能會落在65∼80萬元之間。

美規歐規不同外型風情

在美規及歐規Corolla尚未亮相之前，我們單從Toyota所秀出的Furia Corolla Concept這部概念車身上，即能隱約嗅出新一代Corolla將會擁有十分動感且具侵略氣息的造型，果然，在廠圖釋出後，無論是美規或歐規版車型，皆展露出更甚以往的犀利與霸氣，以美規車型來說，光車頭的LED鷹眼頭燈與大張口的梯形保桿進氣壩，就給人十足凌人的氣勢，同時前低後高向上斜掠的車身腰線，更帶來躍動侵略的氣勢，至於車尾則在小鴨尾以及豐富的鈑件線條與大刀狀車尾燈的裝扮下，深具立體層次與俐落感。而歐規版Corolla則擁有與美規版差異頗大的車頭與車尾風貌，除了鷹眼式的LED頭燈組造型更加細長外，水箱護罩面積也加大，並採鍍鉻橫柵設計呈現高級質感，不過下方的進氣壩格柵則較為保守，不似美規版來得張揚，至於車尾燈組的造型則更加銳利與細長，整體造型在動感之餘，亦展現出更趨成熟與穩重的氣息，相較於較具運動化的美規Corolla，此造型所能吸引到的消費客層將會更廣，如此一來，似乎也能解釋為何新一代國產Altis之所以會以歐規版Corolla為主軸設計的原因了。

大器豪華的內裝鋪陳

不同於外型有著差異甚大的設計，大改款Corolla無論是美規或歐規版本則有著幾近相同的內裝設計，僅在小地方有些微不同，基本上是採用Toyota新世代車款的「T」字型駕駛艙設計，並且藉由多層式的控檯設計，來提供豐富且立體的視覺感受；此外，亦運用黑色基調搭配類金屬飾板以及格紋座椅，來營造既氣派又豪華穩重的車艙氛圍。至於美規與歐規版的內裝差異處，則在儀錶板有三環與兩環的區別、以及音響面板與旋鈕採不同式樣的設計。

此外，原廠也針對車艙隔音進行強化工程，除採用可降低噪音傳入車艙的擋風玻璃外，也將車內座椅鋪墊改以消音墊材質，以提供車內乘員更為寧靜的乘坐環境。另外，受惠於軸距增加100mm（達2700mm），以及前座椅背採薄型設計、並且後座向後挪移75mm之助，不僅加大了車艙空間，更為後座乘員帶來更寬敞膝部空間與舒適的乘坐感，這也是大改款Corolla的訴求重點項目。

國產車1.8升＋CVT變速箱

在動力系統部份，美規版Corolla擁有兩款引擎設定，一為代號2ZR-FE的1.8升直四汽油引擎，另一為2ZR-FAE的1.8升直四汽油引擎，前者搭配Toyota相當自豪的Dual VVT-i可變氣門正時系統，可釋出132hp/6000rpm、17.6kgm/4400rpm的最大馬力及扭力；而後者則再加上Valvematic可變氣門揚程技術後，擁有140hp/6100rpm、17.3kgm/4000rpm的最大動力輸出。而美規Corolla依照車型等級區分為L、S與LE Eco三個車型，前兩款搭配的是132hp的動力規格，頂級LE Eco車型則是配置140匹的動力系統，至於變速箱則是全車系搭載可模擬7段變速功能的全新CVTi-S無段變速系統；此外，針對入門車款，原廠亦提供有六速手排或四速自排變速箱供買家做選擇。而歐規版Corolla的動力同樣擁有兩款引擎設定，分別是1.3升的直四VVT-i汽油引擎，可釋出99匹最大馬力，以及另一具擁有132匹最大馬力的1.6升VVT-i汽油引擎，變速系統則提供有五速手排及CVT兩種選項。至於國產Corolla Altis的動力系統，預料將會採美規那具1.8升Dual VVT-i引擎並且搭配CVT無段變速箱的設定。

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