良哥的solio要賣了~這台車給我很多回憶!

有人在問為什麼不乾脆 落引擎? 為何不直接 改手排 ?其實說真的 您認為方便嗎? 如果您認為落引擎及改手排對您來說是方便的話那請 您可以不用在看下去了 !因為您一點都不老實;而此車也不願意賣你!

此車自 2003年9月購入 後就積極投入 SOLIO的各大活動及賽事當中 ;一開始即為 扶桑花俱樂部 一員當時均改裝外觀為主!之後便加入 黑人碗公俱樂部 便開始積極參予OPTION賽事;當時為求賽事榮耀便大幅度針對動力方面行事! 2004年一共參予OPTION共三場賽事 ;因經驗不足榜上無名^^2004年中因為興趣三五好友便自行成立 SOLIO夜跑家族 !那時起正是此車最風光的時候;舉凡第一屆民間自行舉辦的VIP大賽(埔心農場)主持人(活動企劃)即是本車車主,第一次有SOLIO家族舉辦 環島之旅 當然此車也參與其中; 2005年此車動力為之顛峰 ; 首次OP盃獨立組別(SOLIO統一車種)此車勇奪亞軍 ;今年特別感謝 豐速技研張老闆及日本KIC機油台灣總代理商許董 大力贊助將此車再一次大幅度改裝後;於八月份此車代表參賽在 怪獸級的競爭當中勇奪OP盃季軍 !相信SOLIO世界當中應該大家都認識這部車才對;因為 玩這部車的主子不是店家也非業務員 ,而是真正一路走來堅持 以車會友的柔情鐵漢 !

如果您問我此車花這麼多心思為何要賣?其實也沒為什麼!這些年來早有 幾次差點狠心賣掉此車 ;只是幾次以來對於這部車的動力一直沒達到緊繃而未遂吧!如今想賣是因為工作關係 沒多餘時間照顧它 ;再者這部車也蠻出名了相信在1300CC的本體改裝當中也達到 緊繃 的境界了!

本車改裝部品概要如下: 外 觀 / RS 前大包>曠野中出後保>RS側群>纖維引擎板>鯊魚鰭葉子板>硬皮鯊前進氣孔 底盤 / 全車SUMMIT拉杆>富士訂製賽事用26段避震器>DG鋁圈>175圖騰胎>R33四活塞 動力 / HKS-V-PRO供油電腦(渦輪偏時點火銘機 )>TRUST四號渦輪本體>TRUSTwastegate>TRUST進氣洩壓>二硫化活塞處理>陶化活塞處理>曲軸萬轉平衡>上置機油冷卻器>下置渦輪中冷器>加大鋁製水箱>全鋁製管路>HKS香菇頭 內裝 / BRIDE雙賽車椅>OMP方向盤> DEFI 高反差60MM水溫油溫油壓排氣溫度>HKS渦輪表 >SARD風扇控制器>HKS-EVC

小東西 太多了一切均 簡要 道出 window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/22590772197/pc_textbottom', [1, 1], 'div-gpt-ad-1639353180888-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.enableServices(); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1639353180888-0'); });

可相約看車地點: 中和經典汽車美容 電話:0926075051

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