第二戰賽後報導

DAY1-5/22

經過一個多月的沉寂， TKOC 第二站就在本週末移師嘉義大林賽車場舉行，根據過去的經驗，通常每逢大林必下雨，而氣象預報也宣佈星期天有豪大雨特報，看來今年的大林也不例外。但星期六一大早天氣卻是熱的要死，絲毫沒有下雨的徵兆，眾家車隊工作人員及車手一樣還是弄得滿頭大汗的。大林賽道通常是大家比較不常跑的賽道，也因此各車隊對於該賽道的單圈基準僅能透過去年度賽事的賽後報導，依稀得知標準大約在 38 秒上下，去年在此做出最快單圈的是謝智全的 37 秒尾，因此這個時間成為大家追趕的目標，而事實上在賽是前兩個星期已經有兩家車隊事先前往練習，分別是高雄縣賽車會以及 SKC 南人幫；上一站冠軍陳政宏、季軍邱信諺以及蘇昇鴻、劉順發、吳孟修、張國棟等人均搶先一步在其他車隊之前提前來到大林賽車場練習，而做出的時間更是令人跌破眼鏡，首先蘇昇鴻與劉順發兩人輕輕鬆鬆便打平去年謝智全的 37.9 秒，陳政宏更進一步推進到 37.6 秒，但陳政宏對於當日的練習表現不甚滿意，並認為還有機會將時間在縮短，張國棟也大概做出一樣的時間，而邱信諺則將時間又拉到了 37.2 秒。到了星期六自由練習當天， 37.2 秒的事情早就傳遍各地，首先在星期六下場練習的是來自 PTT-Racing 的鄭德欣，這是鄭德欣選手第一次參與 TKOC 賽事，鄭德欣自由練習時的秒數大約都是在 38 秒上下；而溪湖 K1 車隊蔡承揚、吳彥霖以及賴國棟也同樣將秒數做到了 38 秒上下，隨後蔡承揚更進一步做到 37.6 秒；陳政宏經過了前兩週的練習，總算在今天找到了合適的車架設定，一舉將時間推到 37.2 秒，心中的大石頭總算是放了下來；當日最受矚目的就屬 ANDY 車隊的 唐福 君了，上一站結束之後， 唐福 君訂購了新款 ROK-gp ，當日維修區內議論紛紛，有人認為該引擎應該可輕鬆取勝，有人則認為 ROK-gp 扭力輸出特性不適合大林賽道，當天只要 唐福 君一下場，幾乎全部車隊工作人員與車手蜂擁而上，大家無不相當關切這新來的玩意兒究竟有多大的能耐，只見第一趟下去的 唐福 君在場上非常的掙扎，似乎無法將引擎特性拿捏合宜，第一趟僅做出 39 秒尾的時間， ANDY 車隊隨即調教化油器與車架設定，在 唐福 君之後的幾趟練習可以看出感受到時間有漸漸變快，但同 時唐福 君似乎無法壓抑住這顆引擎，短短幾圈練習便滿頭大汗、氣喘如牛，儘管如此，在當日自由練習結束之前， 唐福 君終於將時間推進來到了 37.6 秒。當晚則要感謝大會贊助商：玉山 villa 大飯店以及禾楓精品汽車旅館提供優惠房價讓全數參賽車手能有一個乾淨、舒適的棲身之處，回飯店後工作還沒結束，各車隊隨即將白天練習的各項分析資料彙整，手提電腦一台一台擺出來，只見各車隊人員與車手馬上陷入數據資料堆當中，開始檢討當日練習成果，一直到午夜十二點之際嘈雜聲才漸漸平靜下來。

DAY2-5/23

星期天一大早眼睛沒睜開就聽到窗外嘩啦嘩啦的雨水聲，先前氣象預報發布的豪雨特報相當準確的發生了，八點不到就聽到外面車道乒乒乓乓的，原來各車隊發覺天候不對，馬上提早起床號時間，早餐都來不及吃，整群人已浩浩蕩蕩殺回大林賽車場，顧不得跑道上多處積水、場地工作人員早抬著抽水機緊急搶救，各車隊此時都埋頭在自己維修區帳篷內，緊急將車輛改成雨天設定，沒一回兒原先的光頭胎早已不知去向，改由排水胎紋密佈的雨胎取代原本的乾胎；車架上能拆的結構桿一支都不留、車架放到最軟的地步；後輪能縮到多窄就有多窄、前輪能放到多寬就有多寬，眼看天候狀況越來越差，此時大會裁判長召集所有車隊領隊召開緊急會議，徵詢各領隊的意見後，初步決定先開放車手下場試探跑道狀況，此時天候狀況持續惡劣，稍後車手簡報時大會決定先進行測時賽再來決定接下來的賽程，同時車手簡報時裁判長宣佈本日賽程限制使用與胎，因此原定 100c c 組別礙於雨胎因素暫時宣布停賽。由於天氣因素狀況，有部分參賽選手放棄參賽，因此最終參賽人數僅有十六人，測時賽開始前，雨勢突然變小許多，一抓到空檔裁判長馬上開始進行測時賽，但選手一下場大雨馬上來，當下大部分車手已下場，而溪湖 K1 車隊打算賭一把，看十五分鐘之內與是能否變小因此暫時沒有下場，但傾盆大雨使裁判長顧不得時間還沒到，便提前揮了紅旗結束測時賽，這下子溪湖 K1 車隊在預賽時僅能從後面開始追了，這可讓該車隊頭牌蔡承揚傷透腦筋。而最終拿下竿位出發的則是令眾人跌破眼鏡的 唐福 君，沒想到昨天練車搞到要死要活的 唐福 君竟在大雨之中拿下頭車，在之後的分別是上一站冠軍陳政宏 ( 高雄縣賽車會 ) 拿下第二位、劉順發 ( 高雄縣賽車會 ) 拿下第三位、上一站季軍邱信諺 (teamSKC) 拿下第四位以及資深車手鄭木川的兒子鄭德欣 (PTT-racing) 拿下第五位，最後兩位來不及下場的溪湖 K1 車隊蔡承揚與賴國棟則由維修區起跑。

來到預賽，天氣依舊沒有好轉，暖胎圈時邱信諺突然駛回維修區，原來慌亂之間輪胎沒鎖緊，經過快速維修後，則排到蔡承揚與賴國棟兩人後方同樣由維修區起跑，裁判長起跑旗號落下的瞬間，頭 車唐福 君誤判情勢，原以為裁判長不會在這圈揮旗，但裁判長手上的旗幟就這樣揮了下去，這下子讓頭車的 唐福 君來個措手不及，再進入第一彎之前讓第二位的陳政宏與第三的劉順發逮到機會一舉超越，甚至 後方唐福 君的隊友朱育辰也趁亂一舉殺上來到前方領先集團，但老練的 唐福 君隨即在大直線銜接進入大Ｃ右彎入彎前，車頭一擺、直接卡進劉順發內線，隨即在下一個左彎出彎時超越劉順發，此時前方依舊由陳政宏領先，而場上雨勢依舊不減，後面已有不少即將被套圈的車手，這對前面集團的順序演變將有不小的影響，不出幾圈， 唐福 君逮到機會已經鎖定陳政宏後方，隨即再度運用三碟的優勢在超越劉順發同處以相同手法超越陳政宏，相繼被超越的陳政宏與劉順發兩人此時仍分佔第二與第三位，而從維修區起跑的三人則賣力趕路，最終邱信諺一路過關斬將已上升到第五位，蔡承揚與賴國棟兩人則暫居第十與第十一位，此時裁判長見雨勢仍未減弱，於第九圈賽程過半時揮下了紅旗，先行中止了這個回合的賽事，因此預賽就由 唐福 君拿下第一位；隨後則是陳政宏、劉順發、朱育辰、邱信諺；以及陳奕先拿下第六位，之後第七位開始則已經落後頭車一圈。

複賽開始雨勢總算減小，預賽的完賽順序讓複賽的起跑排位呈現相當緊張的姿態，拿下頭車的 唐福 君與同隊朱育辰分佔一、四位，而高雄縣賽車會陳政宏與劉順發則位居二、三位，兩隊交叉的包辦了起跑前兩排；第五車還有 teamSKC 邱信諺等著撿前面的好康，車手列隊進行暖胎圈，來到起跑線裁判長旗號落下瞬間，三車的劉順發引擎有異狀，大概是吃了水慢了一下，這下子把後面單數排位的車手擋了一下讓 唐福 君揚長而去，隨即由朱育辰補上來到第三位，而邱信諺同樣也遇到引擎問題，排位一路向後掉，隨即在三圈之後停了下來、退出競爭，溪湖 K1 車隊的吳彥霖也因相同原因，四圈後加入路邊停車的行列，第二位的陳政宏開始受到朱育辰猛烈炮火攻擊，隊友劉順發則在後面緊釘朱育辰，六圈之後陳政宏不敵朱育辰的攻擊，防守不甚在大Ｃ灣失控衝了出去，回到跑道後已經讓朱育辰與劉順發拉開一小段距離，沒幾圈後陳政宏再度追上兩人，但為時已晚，而第十位起跑的蔡承揚則急起直追，最後也殺上來到第五位，但已沒機會趕上前方集團，最 終唐福 君再度拿下第一位；二、三、四位則分別是朱育辰、劉順發與陳政宏；蔡承揚第五位；六、七位則是蘇昇鴻與鄭德欣，兩人整回合自成一集團廝殺不已。

最後來到今天賽事的最後階段，經過複賽之後，兩位年輕車手蔡承揚企圖追進領集團、而邱信諺則又落到最後面；起跑開始， 唐福 君仍順利保住頭車的位置，看起來今天 唐福 君會順利拿走三十分的滿貫積分回家了，之後的朱育辰、劉順發與陳政宏三人再度自成一集團，第五位蔡承揚之後的戰況激烈，一起跑就有人接二連三的衝出跑道，整個排名大搬風，先是鄭德欣與邱仕立相繼 SPIN ，而蘇昇鴻受到波急被擋在鄭德欣後方，大方車隊方勤政引擎狀況也不穩定，最後一位起跑的邱信諺則相當猴急的一路往前殺紅了眼，一改以往保守的駕駛風格，開始窮追猛攻，最後出線的是黃聖博上升到第六位企圖追上第五的蔡承揚，而邱信諺則上升到第七位在黃聖博後方，前方二、三、四車同樣看頭十足，陳政宏與劉順發同隊兩人默契十足，首先劉順發讓引擎效能較佳的陳政宏先行通過，以追及前方朱育辰，而陳政宏這回合轉守為攻，開始對朱育辰動作頻頻，終於逮到機會在第十七圈時在上一回合衝出去的地方，以同樣的手法對朱育辰發動攻勢，這次終於奏效，只見陳政宏車頭已經頂到朱育辰有點 SPIN ，而朱育辰只好讓出位置讓陳政宏通過，劉順發眼見機會到來也想來個鴨子划水撿便宜，但朱育辰可不是省油的燈，讓陳政宏通過是不得已，劉順發想趁亂超越可沒這麼簡單，到衝線之前劉順發依舊不放棄，朱育辰則相當謹慎的開始防守劉順發一連串的攻擊，二十二圈結束，最終由 ANDY 車隊 唐福 君拿下本站冠軍、高雄縣賽車會陳政宏拿下亞軍、 ANDY 車隊朱育辰拿下季軍，之後則是劉順發第四以及蔡承揚第五。

本站賽事總算在風風雨雨中結束，而年度積分排行榜上也有了不小的變更， 唐福 君目前總計 56 分，拉下陳政宏站上積分領先位置；陳政宏第二總共 51 分；第三的邱信諺目前僅 30 分；而經過本次的好表現，劉順發上升到第四總計 28 分；而蔡承揚依舊維持在第五總計 22 分。

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