飛碟影片:
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飛碟瞬間移動
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飛碟 UFO
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飛碟
「不明飛行物體」(Unidentified Flying Objects),簡稱UFO,在1975年譯為幽浮二字,意指迄至目前仍舊無法圓滿解釋的現象。有人說它來自太空,有人說它是誤傳的,有人說它是幻覺。不管如何,飛碟可以算是廿世紀最令人著迷的問題。 在過去,要是有人刻意去研究不明飛行物體,一定會被譏笑,可是美國空軍在一九四七年設立飛碟研究調查單位,正式對不明飛行物體深入研究,才使得眾說紛紜的現象,有了追根究底的機會,時至今日,關於飛碟的研究已正式成為一門學科,不僅美國若干大學開有飛碟學課程,更有博士學位的頒授,顯示出探討飛碟不再是譁眾取寵的事,也證明了「飛碟學」(Ufology)可在學術界佔一席之地。 然而國內的情形仍然相當保守,研究飛碟這種未經科學證實的東西,實在是不可思議,儘管有許多人說他們看到不明飛光體,儘管台北巿立天文台也有觀測到不明飛行物體的紀錄,卻沒有一位物理學家或天文學家對這個令全世界人類著迷的問題,做權威性的研究。雖然人類的文明已延伸到月球、火星,但我們不能否認,地球人對宇宙仍然矇瞢未知,宇宙中還有許多事物等著人類去探討,每一個時代的人,都會對前一代留存的未知事物找到解答,也唯有如此,人類的文明才能進展。而我們這一代,也會留下許多疑問,等待下個時代的人來解答。
科學分析
飛碟的出現的確是人類的大考驗,雖然地球人還造不出飛碟,但根據美國空軍《藍皮書計劃》的研究,我們可以對飛碟做相當科學性的分析。
一、 外形 :研究飛碟報告的人不難發現大多數均為圓盤形,中央較突出。但雪茄形、球形、橄欖球形、卵形、錐形、陀螺形的飛碟也時有所聞,由此可見飛碟形狀極為複雜。這就和我們的飛機型別一樣,我們的飛機有直翼、三角翼、後掠翼;有戰鬥機、轟炸機、運輸機;有大至裝載數百人,小至只有駕駛一人;當然,高明的飛碟也理應有各種型式。
二、 大小 :飛碟大小難以捉摸,根據統計有一公尺左右的小型飛碟,它們由盤旋在高空的飛碟母船中一個一個飛去;另外是二到三公尺長的雪茄形飛碟。出現最多的是直徑約十公尺的圓盤形飛碟,再就是直徑有三十公尺、一百公尺不等的大型飛碟以及裝載小飛碟的長達一公里以上的飛碟母船。
三、 外表 :大半的飛碟表面極為光滑,沒有金屬焊接或鉚合的痕跡。有人看到飛碟門在開啟前,無法看出輪廓,在關閉後,也找不到門縫。有飛碟有窗口,其式樣及排列方式視飛碟形狀而不同。有的飛碟裝有升降梯、天線。
四、 色彩 :飛碟出現時總伴隨令人眼花撩亂的色彩。據統計,飛碟表面常呈鋁色、銀色、鉻黃色,有光澤且會反光。它們在飛行時會變換顏色,誠如文獻所言:「色彩與速度有關,更可能與加速度有關。它在盤旋或停留時,所見為有深紅色光環的銀灰色,後來變為深紅色……在增高加速度時,出現白色、綠色、藍色及深紅色。」
五、 聲音 :飛碟飛行時最顯著特徵是寂靜無聲,無論是天空徘徊或直飛,都是如此,證明其推進系統與我們的飛機不同。但有些飛碟報告提到飛碟仍有若干聲音發出,常聽到的是引擎吼聲、低哼聲、嗡嗡聲、嘶嘶聲、噴射聲、古怪刺激聲等等,據科學家研究,各種聲音都和飛碟發出的色彩有關。
六、 電磁干擾 :有關飛碟造成電磁干擾的報告佔相當多的份量,綜合起來大半是:使汽車動力消失、收音機失效、電燈熄滅等,這些現象一俟飛碟離去,便恢復正常。研究飛碟的專家認為飛碟已發展出「統一場論」,這是我們尚未達到的境界,他們已能有效地控制力場,使電磁波轉換為動力,當然對我們的電器用品會有干擾。
七、 推進 :飛碟有極出色且不平常的飛行能力。它們能像直昇機一樣停在空中或在低空盤旋,絲毫沒有排氣聲和引擎聲,完全不像我們的飛行器。另外一項最顯著而迷惑大眾的特色,就是其飛行速度較飛機快,而且隨意轉向,不必像噴射機那樣做長的曲線轉向。有人認為飛碟已能克服重力,只要施以輕微之力就可達到極大的加速度,證明其科技遠超過我們。
八、 飛碟人 :有些飛碟報告提到飛碟駕駛員的模樣,更有些報告提到自己被擄上飛機,這些報告可以歸納出「小綠人」「正常身裁」「高大」等三種飛碟人模樣,其中以「小綠人」居多,最常出現的身裁為一公尺左右,頭大、雙眼突出、四肢削瘦、沒有鼻樑只有鼻孔、嘴巴小或只有裂縫。另外就是身材高大形的飛碟人,模樣和地球人差不多。有人懷疑這兩種飛碟人是否認識,但據阿根廷一位被擄上飛碟的人所言,飛碟裡面有身高矮於一公尺的,也有高於二公尺的人,這些飛碟人還說他們來自不同的行星,在家鄉也有黃、白、紅、黑等各種人。
九、 對地球人的態度 :僅有極少數的例外,飛碟人通常不干擾人類,總是靜悄悄的來去。被地球人發現時並不主動攻擊或打招呼,僅對視一眼就登上飛碟離去。研究飛碟的人認為他們來地球只是在做某種試驗,或是監視地球人的戰爭行為。根據美國官方透露,每次核子試爆時,總會發現一群不明發光體在蕈狀雲周圍盤旋,是不是飛碟人怕我們用核子武器毀滅自己,那就不得之了。