政務官應有的思維!

一.最近三天去了趟,中國廣州與深圳.發覺為什麼當地沒有任何一台摩托車?好奇的問當地居民,他们回答大陸政府為了三個好處所以禁止摩拖車進入.但鄉下交通不便的地方仍然可以騎.好處有:1.節能減碳及降低噪音,2.增加捷運運量3.預防搶案及交通事故.

1.記得前陣子毛部長曾說了經典名言,"各縣市搶建捷運將是一種災難".表面上看為了捷運運量不如理想,地方政府虧損連連.但蓋捷運可以有這麼多的好處,政務官是擬定政策者,如果思維是表淺的那可能是當了太久的公務員了.我的具體建言及做法如下:

大都會區蓋捷運勢在必行,第一階段禁止摩托車進入都會區.人民就會改搭政府捷運或公共交通公具.一旦發覺摩托車功用越來越少,人民就會少用.第二階段就是強制報廢老舊摩托車久兒久之摩托車不再是必須品.就會自然淘汰了.但必須於各個捷運站,提供低價的腳踏車出租或電動腳踏車出租(或可交由民間經營).接著整頓霸佔人行道的路霸,及在人行步道兩旁更廣汎種值花草樹木,花園城市產生,這麼一來人民也會減少用車的習慣.走路辦事將有益建康及省錢也不用擔心停車位的問題,有多重好處何樂不為?.捷運運量一定會大大提升,解決蓋捷運的憂慮.並達到節能減碳的好處.

2二.最近為了陸客來台,旅行社為了搶陸客而降低旅遊品質..為什麼導致, 說穿了是殺價競爭的結果.如果政府能事先擬定旅遊路線及旅遊金額下限,強制旅遊業遵循必定可以改善,畢竟初期陸客來臺,錢不是問題,旅遊品質才是重點.旅遊路線,熱門景點搭配次要景點,讓陸客可以每人至少來2次以上.不要一次就把熱門景點安排完.陸客好的印象才是重點

3.消費卷的政策對了一半,政府花費好幾億的經費去發消費卷,結果原以為兌換現金日為98年9月,卻在3月就讓一般廠商兌換,導致商業活絡程度在3月以後就停滯,原本對的政策卻因部份施政的不週延,效果嚴重打折也浪費人民公帑.

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