E34 Bilstein B4 Suspension System

連續2趟台北來回，發現避震器完全Hold不住~

在深夜的高速公路飄阿飄的~

是該徹底檢修一下避震器系統，

難得阿治師傅在台灣，可以幫忙施工，非常感謝!!

這次選用Bilstein B4 Suspension system。

先拆下front Strut, 原車配置Eibach短彈簧。

先做了一下功課，新買的Bilstein 21-031199 for E34 540, 14mm,

540是V8引擎，比較重，前懸減震筒阻尼係數應該更高，更耐用才是。

先分解前避震器總成，確認已漏油無阻尼...

新買的Vaico雙層上座(右)，感覺新舊2者有點不同。

舊的座芯(左)是12mm，新的是14mm，

幸好這次有向Leo老闆一起買了雙層上座14mm，不然這次就殘念，裝不上去了~

仔細對照新舊減震筒芯與上座接合處直徑~ 上面是舊的，阿海幫我裝的BOGE 12mm~

功成身退，世代傳承~

再重新組合避震器總成，置入B4減震筒芯、更新饅頭、防塵套，優力膠安裝。

組裝完成，Perfect!

這2支BOGE 12mm減震筒，畢業了，使用自2007起-迄2021。

右下三腳架也更新，BAW 鋁合金~

後懸Lemforder 後上座+饅頭~

舊的也是Bilstein B4, 2006年在台東更換，東聖陳老闆~

這次後懸也是選用Bilstein B4 減震筒 19-020068

重新組合~

功成身退的前後減震筒!

順便檢查前煞車系統，brake pad也該換了，

Jurid 換 Carbon II~ 是2007年買的料件，也14年了..... 總算輪到他上場~

新舊對照

厚薄度對照

前懸避震器減震筒座螺帽，必須在上車固定後，再次以水管鉗鎖緊確保。

2021.06.27 15時許來的，完工已是20時許，白天到晚上，真是辛苦阿治老闆了，下次得記得載一箱飲料來~

感謝阿治老闆，又加碼幫我檢查冷氣系統高低壓，補充冷媒，調緊壓縮機皮帶~ 太棒了!!

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