E34 M20 Oil cooler replacement

車上的M-tech II oil cooler 安裝已將近8年，運作一切正常，實驗證明，油冷真的可保護引擎。

前些日子發現管身接頭處有一點滲油~

為了不要爆管，機油流滿地，得面臨鉅額賠償....

在還沒找到高壓耐熱新油管的前提下，還是保守先拆下，恢復原廠設定。

oil cooler本體還很結實，沒漏半滴油~ BMW原廠M-tech II部品，經實車試驗後品質一流~

油冷轉接座位置在油底盆之上，須犧牲少量油管內跟油冷內的Total 10W-60機油，

3M機油芯還可以使用，機油哩程數尚未滿500km~

美製等長頭段製作有考慮原廠機油芯長度與位置，技巧性繞過~

日後DIY換機油更方便了~

其實油管滲油情形不是很嚴重，只有前段~

飄洋過海從日本Yahoo標來的油冷轉接座~

Purolator PLC10 for BMW, with thermostat.

奇怪的是美國機油濾清器大廠Purolator

為BMW M20開發套件，還獲得BMW M-tech部門認證。

油冷本體滴油中~   Dripping.......

恢復原廠設定要先鎖回原廠機油芯接頭內的雙頭正螺牙~

再鎖入3M機油芯~

發動後check油位，補了300cc 機油。

不知道是不是心理作用，感覺聲音變飽滿....

還是我太久沒開車了......

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