Dr-z 400 foot pegs,RM250,Motocross

Weekend, rainy day... 只好把上次沒完成的工作解決。

後煞踏板的pivot後方的安全插鞘，pin，要用摸的，用左手手指操作，

這個pin的金屬是生鐵，很軟，具可塑性。

既然拆下，也順便上黃油~

雖然有油封，還是要定期檢查上油。

抬高踏板pedal，順利推出pivot，拆下踏板~

準備上黃油了~

不想拆油封，怕破壞水密。直接塗上油封內側，等一下鎖入pivot就可將黃油推進去。

先擦乾淨，再上黃油。

經過一番折騰，沒有電風扇，飆汗，終於把foot peg裝上。

鎖上pivot，用左手感覺安全插鞘的位置，不必目視，也可以完成任務，OK~

左邊的foot peg就比較簡單了，空間比較大。

不到5分鐘就完工~  這RM250流用的鋸齒3排foot peg，感覺很厲害...

順便檢查後煞車卡鉗的pivot，這裡關係著卡鉗是否自由隨著後碟盤平行活動，

但從來沒有拆開檢查過，發現異常乾澀，需要矽油或黃油潤滑。

後煞車卡鉗固定螺絲Pivot也拆下檢查，擦乾淨後上黃油。

來令片固定pivot，也拆下上黃油，再推一推卡鉗總成~

新的RM250 Motocross 踏板確實比較大。

SDG USA座椅，坐起來確實比較符合人體工學，但不知長途行駛會不會比較舒服?

收工~

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