DT-Cylinder block replacement 3, Militec~

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remove the cylinder block screws~

這四支汽缸螺絲可是重點~要小心拆下~

弄壞了就完蛋了~絕對不能崩牙~

最後一支異常緊~

噴了WD40後才解開~可能上次組裝時鎖太緊.幸好螺紋都完整...

進氣岐管組先上太陽牌液態迫緊膏~這法寶是洋人的~亞美利堅合眾國製造~號稱可以耐高溫或替代油底殼.汽缸蓋墊片~一般機車行可是不會花這種費用~不過他這個管前漏斗設計不良.會浪費很多液態迫緊膏...

希望日後要重拆時不要刮半天才好~

在臨時工作平台上先施工．．．．小心翼翼的將膠合好的''進氣岐管''組鎖上~

再將四支汽缸螺絲螺紋處擦乾淨.抹上二硫化鉬黃油再鎖上~

這是為了日後著想~

拆下舊活塞~

用鴨嘴鉗取下G型環.稍微敲一下~用一字螺絲起子伸進去頂.敲一下Pin圓周~注意不要敲到滾針軸承

..完全頂出後....就可以取下舊活塞~

接下來是這一次重組的重點~

USA Militec機油精.號稱奈米級抗極壓金屬強化劑....可以滲入金屬表面.帶負電離子

與高溫時的金屬呈正電離子相結合...並形成保護膜~

用小瓶子分裝後由活塞環缺口注入.留在活塞環內...

再塗抹汽缸壁.活塞裙.將滾針軸承及連桿周圍接觸面....滴幾滴潤滑一下...

這油精好不好用.就看組裝後馴車後的力道了~

不過裝活塞連桿Pin時.確實潤滑的很好.輕易就裝入.

與舊活塞的Pin幾乎卡住差很多~

Militec塗佈完整後再小心的將活塞組跟汽缸結合

活塞頭再上一點2T噴合油~

各項週邊一一復位~

蹲站了一天~下午3:30---晚上8:30

汽缸週邊總算一一復位完成~

這是DT-125新汽缸組完成圖~

發動之後~聲音清脆~

踩發缸壓也正常多了~

但是實際力道還需要馴車一段時間~

試車後再跟大家報告這組新汽缸與Militec的功效如何~

The End~

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