Shimano M575 油壓碟煞換油~

2011年雙十國慶跟好友一起騎車到碧潭兜風~

回來後.發現我的Louis Garneau Aerial SE碟煞抓到盡頭還是煞不住....

本想找一間腳踏車行維修一下.順便檢查一下煞車...

結果...找了羅斯福路-不知名車行+師大路.汀州路-捷安特+建國南路-LG+

建國南路-信義捷安特.....

4家居然沒有一家願意修理...

實在太沮喪了...

連看都不看就說....不會修碟煞....

這是什麼情形?

我的車又不是BMW R1200GS  有那麼難嗎?

難道國內腳踏車行的維修能量只有這樣的水準?

只會賣車...不會修車?

上網看了幾篇文章.....

Youtube看了一下洋人教導如何換登山腳踏車碟煞油bleeding...

再找一下Shimano原廠M575碟煞系統操作手冊~

shimano M575碟煞組.需要一個特殊funnel.

就是漏斗~因為他沒有碟煞油油壺的設計~

是將煞車油密封在lever總成中~

黃色的....就是上網買來的Shimano M575 bleeding kit.含運199~

等了2天~  Syringe是西藥房買的~

shimano碟煞液壓系統並非使用一般機車.汽車用的DOT3. DOT4醇類煞車油~

而是礦物油~Shimano原廠煞車油太貴...100CC要價250元~

剛好我有一罐汽車動力方向機油~

都是液壓油~應該可以啦~

如果真的因為DIY換油，整組壞了.....

那就整組升級XTR~哈~哈~

拼了. ...

一想到找了快1小時沒人要修...就氣~~~

先將lever把手上的碟煞注油孔調整至水平.準備上funnel(漏斗)~

看M575操作手冊~新學一個單字~funnel~~

用2號六角扳手~慢慢施力~因為這原本是內星型螺絲～但是我沒有這種size的超小星型扳手~

暫時代用一下~(讀者追求完美的...最好買一組小星型扳手再施工~

我是因為急著騎車.不想買了..硬轉..

還好日本螺絲夠硬...不然就崩牙了)

旋開後.果然發現氣泡冒出~

開了才能作''確認診斷''~

這就是碟煞煞不住的原因...

原理跟機車的碟煞一樣~

液壓系統內有空氣...因為空氣可以壓縮...液壓傳導就消失了...

再來是注意油封O ring~先取下~放到螺絲定位上~

油壺漏斗上自己有附O ring~

順時鐘方向鎖上~

輕輕的就好.這螺紋是塑膠的...

找來小活動扳手~先量好卸油螺絲口徑~

用西藥房買來的針筒syringe~應該算是唧筒~25CC的就足夠.

一支15元~前方接3mm口徑的矽膠管~

一小段就好~吸油時要注意排出上方空氣~

說明書說要向下漏油+向上注油共2次~

機車是只向下漏油~

不過我覺得既然空氣在管內向上浮出~

理論上是向上注油一次即可搞定~

裝好矽膠管後推針筒送油~推進時有阻力~

表示液壓系統氣密狀況良好~

上方油壺漸漸湧出比較髒的油~

但是沒有小氣泡~系統內應該就是剛剛一開始的大氣泡吧.....I guess...

等到注油完成.約20cc....由上方的funnel觀察~

再用附隨的小棒子~

下方有油封的方向.垂直輕輕插下去止漏...

再反時鐘方向旋出funnel.把油拿去倒掉~

順時鐘旋緊注油螺絲~(要注意放好剛剛取下的黑色小Oring)

用1/2力距即可~不要崩牙~

完成了~前煞果然恢復力道了~

第一次換碟煞油~

DIY的成就感....

就是不用看人家臉色~

這年頭賺錢不容易ㄟ....

自己賺~~~~

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