可調式CNC鋁製煞車、離合拉桿

◎ 啊~好不容易狠下心來敗的可調式CNC鋁製拉桿 ◎

挪用了換胎的經費，終於狠下心來敗了左右CNC可調鋁製拉桿

價位不算特優，但質感的確上乘，設計也很新穎，用料也很扎實

找尋的店家歷經台北、台中、高雄、最後卻在台南找到

因為大部分的店家都只有左離合拉桿卻沒有右煞車拉桿

左邊的離合器拉桿沒話說，直上且很吻合，功能與實用性兼具，CP值很高

兩支的間距調整都附有刻度及滾珠設計，所以操作起來特有Feel

右邊的煞車拉桿也是直上吻合，兩者安裝時只需要一支10號套筒 + 一字起子便可搞定

裝上後果真跟原廠素黑的鋁製拉桿有著天壤之別的視覺呈現

這時候已經滿足的流下淚來了....哭點低

帶著興奮的心情跨上車打算來寫篇測試心得報告出去繞繞

嗯~調出了適當的離合間距，的確可以造就換檔的扎實感和效率性

手指的觸感比起原廠還粗實了點，嗯~可以靠時間來適應....

才想著想著，前頭迎來一個大彎，幹~我的煞車勒~？

媽的！差點被陰了！衝出彎！

完蛋了！美麗的糖衣包裝下，這個拉桿的煞車力距設計有其問題存在

如果按照以往的煞車力量和扣入點距，對這隻拉桿而言居然沒有任何煞車作用

慢速時，有聽見煞車來令磨擦碟盤的聲音，但卻沒明顯的點頭效應

需要更加用力的內扣，才會產生煞車的反應，而且遠不及未換裝前的靈敏度和煞停力

我又流下淚來了........哭點更低了

那A按勒啦~難不成我的命中果真帶屎~

趕緊打了個電話給聰(另一位鄉民)

他也有著同樣的感覺(但似乎我的反應比較大)

明天得再花心思想想，換回原廠的試看看先再來想對策

◎ 待續 ◎

----------------------------------------------PART2----------------------------------------------

隔了幾天後，今天起了大早，繼續研究解決"煞車軟掉"的問題

首先換回原廠拉桿，再行測試！沒錯！又硬了~怪了？難不成真的會成為殘~念

仔細比對了一下角度和細節，除了煞車頂桿處稍為深了點外~

實在沒啥可比較的，因為原本就是不同的兩件東西，

算了！反正混濁的煞車油也該換掉了，換了油先~

這次使用的是"力豹士"DOT4 的煞車油200多元 / 250ml

從左卡鉗開始洩油，再向油杯倒入新油，直到漏出的油成為金黃透明的新油

更換完左卡鉗再更換右卡鉗的油，相繼都流出烏黃混濁的舊油後~

取而代之的當然就是純淨透明的新油

接下來打開直推上方的洩油孔，做足排氣動作，總過程約莫20分鐘

仔細用濕布做好各洩油孔的擦拭與清潔，歸位並上緊所有零件

試試吧！按下CNC拉桿~

我硬了！真的硬了！手感比以前更佳了~

或許我將之前未排淨的殘留氣泡給解決了~

反正~它硬了！我也就爽了~用了不到半瓶的油，花費100元還真值得~

正開心的擦著車時，聰來了~

因為換完時，打了通電話給他，這傢伙只要有關車，電話一掛就衝來了~

想當然爾，剩下的就讓他給換了前後卡鉗呢~

或許是我有換裝金屬油管的原因，他並沒有我那麼硬(40歲的我還比他硬~驕傲)

但是他卻排出了更多的氣泡，手感也比之前好了些，也算是有所收穫~

但是10000公里真的得換次油，因為之前的油真的是見不著底的濁黑

為了安全，還是準時做保養吧！

我真的硬了！爽！

----------------------------------------------PART3----------------------------------------------

經過關子嶺一役，終於發現事實的真相

山道疾馳著，那時煞不住車的感覺頓時消失，於是乎我也漸漸的加快了腳步

正當要盡情享受凹彎之際，冷不防的在衝入彎頂前的又煞車消失了

由於車速過快，感受更深，霎那間我以為我就此完蛋了

再試一次、用力一點，咦？又回來了！！我及時逃過了一截

放慢了速度，此時從後照鏡已看到哈雷追了上來

我反覆的測試，卻是時有時無的消失出現，是種沒力的感覺，無能為力的軟

休息點跟大夥討論，潤滑不夠、總幫故障...各種疑點開始猜測

直到聰說出按我的煞車怎麼沒有"嗲嗲.."聲， 此時回程的路上都一直不敢加速，反覆思考

直到最後一站術科大7-11休息點，終於恍然大悟，找到病因

原來"嗲嗲"聲來自於後煞車燈的開關(聰說我後燈沒煞車燈)

控制開關的鋁撥片鎖在拉桿上，仔細一瞧，撥片鬆掉了(內六角螺絲固定)

原來這個鋁撥片在我按下煞車時，會往前頂到我的金屬油管接頭(改裝)，而且初期不會頂到

而是在我重煞車、再用力時才會頂住，讓我煞不住車！所以剛裝好時，輕按測試下沒有發現

所以一開始裝上時，我會覺得沒有煞車力道，後來重灌油時可能微鬆開了

讓我誤以為是煞車油更換的問題，煞車力道手感回復了

在山上時再由於激烈操駕，導致撥片更鬆了，所以就在反覆卡住鬆開之下，令我模不著頭際

今天將撥片拆下，用"仙打"將卡住部分修除(厚度有7MM厚)出角度後再裝上

終於，藥到病除，解決了這個小而嚴重的大問題

真是沒想到，改車一向注重規畫，細節的我，居然會忽視了這"4mm"的"阿所密"啊

幸好~我說真的，小葛救了我一命，如果他沒"雷禪"

我就不會停下(迷路迷更大)，如果後半段沒尾隨戒護他，我再試下去，總有一個彎會沒煞住

或許真的"天珠"的勢力範圍夠大，保佑了我們大家，平安的回了家

---------------------------終---------------------------

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