環境保護－人人有責

馬英九指示交通局研擬機車減量政策 http://www.epochtimes.com/b5/6/1/6/n1180055.htm 馬英九指示交通局研擬機車減量政策 -------------------------------------------------------------------------------- 【大紀元1月6日報導】(中央社記者王鴻國台北六日電)台北市長馬英九今天主持交通會報，聽取世新大學教授林子倫有關汽機車總量管制的專題報告後表示，機車數量若仍成長，對城市發展有嚴重問題，他要求交通局訂定務實的機車數量管制政策。 林子倫專題報告時指出，由學者專家組成的公民共識會議討論認為，台北市應逐漸推動汽機車總量管制，贊成政府持續推動減少停車格及增加停車費用的政策走向。 馬英九對林子倫的報告頗有同感，他說，汽機車總量管制是台北市要認真面對的問題，必須符合城市長遠發展願景，不能一味討好 (民眾)，機車若仍成長，對城市發展有嚴重問題。 他強調，機車是肇事率最高的車種，雖然僅佔交通工具總旅次的十萬分之一，付出的代價卻很高，尤其是他才接獲交通事故報告，看到報告指有名五十年次婦女死亡，雖然只是冷冰冰的統計數字，但對又一生命消失的感覺很難過；因此，馬英九指示交通局對機車減量管制一定要提出務實的管制政策。 .........................................................................................................................................

其實台北市的大眾捷運系統已經很發達了(包含公車.捷運),實在沒必要騎機車,看每到夏天,台北市的氣溫就比台灣各地氣溫還高,原因之一也是機車太多了.(當然這只是原因之一,還有地形,和家家戶戶開冷氣等等原因.)其實不只台北市,台灣現在最最嚴重的還是機車太多的原因,機車的成長是一大問題,或許有人會說汽車也在成長阿.可是有沒有想過"機車每行駛一公里的廢氣排放量是汽車的三~四倍,每年所產生的一氧化碳和碳氫化合物等傳統污染物,約佔全國總排放量的10%,這是很嚴重的問題,所以機車族的朋友們一定要正視這個問題.也儘量注意自己的機車,不要讓自己的機車成為鳥賊車,害己又害人呢~~

根據一項針對1千萬以上人口國家進行的溫室氣體排放量統計發現，台灣在1990年時CO2排放量約為英國、法國等西歐國家的一半，但在2003年時首度超越西歐國家，成為人口超過1千萬以上國家、排放溫室氣體的前5大國，目前CO2排放量約12噸，雖然仍比美國、澳洲、加拿大產能源國低，但高居全球排名第4。過去15年以來的增加率高達110%，高居全球第1。 也造成台灣的台灣的國際形象日益醜陋。

其實也並不是要大家都不要騎機車,只是在非必要時實在不必騎機車,像是離家腳程15分鐘的路,可以不必騎機車阿,換騎腳踏車或是走路都很好,不但可減肥,又有助於環保.

為保護地球.保護台灣土地做起.做環境保護,人人有責!不想想別人,也要想想自己的後代子子孫孫,多積一點陰德吧!

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