2011已經到了5月了, 這年對日本來說受到海嘯的侵害還有核害的威脅下, 不少觀光客都不敢前往。
不過對於愛鐵道旅行的人來說,今年卻是日本新幹線大進化的一年。 東北新幹線通到青森;九州新幹線博多到新八代的路線也已經完成了, 如果有時間的人或許可以試看看從青森一路搭新幹線到鹿児島的滋味吧。 說實在的我也很想試試看,不過看來今年應該是無辦法去....
看了一下因為這兩段新路線的啟用,JR PASS有了些改變。 1.原本不能使用的新幹線,從一種(NOZOMI)變成兩種(增加了MIZUHO) 不過這個影響不大,一方面是因為MIZUHO的車不多(一日單向四班), 另一方面,次一等的SAKURA從新大阪到鹿児島中央只多停了四站。
2.原本用來連結八戸到青森特急TSUGARU,因為東北新幹線通到新青森, 所以也不再服務這段的運輸。所以要從青森搭夜車到札幌的話, 請一路從東京搭到新青森,再轉奧羽本線一站到青森再轉HAMANASU。 如果從八戸要直接到青森的話,只能搭青森鐵道,那段就不含在JR PASS裡了...
3.JR HOKKAIDO PASS。沒什麼改變。
4.JR EAST PASS。沒什麼改變。
5.JR WEST PASS。目前看來,山陽新幹線一樣都可以搭,所以不分NOZOMI'、MIZUHO都可以吧。
6.JR KYUSYU PASS。 北九州的話,因為從博多到新八代的新幹線已經通車了,所以原本的RELAY TSUBAME就不見了, 雖然同區間還有「特急有明」在行駛,不過班次減少許多, 因此來往博多和熊本之間會比較不方便一點。 不過其它往西到長崎、佐世保或是往東到小倉、大分則沒有影響,票價目前也沒有變動。 全九州的話,價沒變,但是新幹線的實用性增加了不少!!